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    38号美系性能控全力打造的车评节目,不接受充值,认真独立的车评

    • 两代新老款丰田雷凌对比测试视频 有图

      汽车圈圈圈那上一次呢,跟大家测评完全新一代雷凌之后啊,我留这个结尾我说其实这也是标志着,我们之前的这一辆老款的雷凌双擎,它常测的正式结束也很现实的问题,就是这辆车的话,虽然只有很多用户在手中还会继续使用,但至少因为它已经停产了,所以并没有说这种你去购买它新出的可能了,好吧,所以说这辆车呢,我们就测到今天为止,呃,那么在这个节目开始的时候呢,我想先跟大家讲一下,就是我们这样老雷凌长色这么多年的使用感受,第一呢就是质量说什么时候买的啊,应该我没记错的话,应该是在15年底16年初左右,大概那个交界也就这个车刚刚上市,我应该是全北京,反正肯定不是第1个,但是第1批提了这两个错了,到目前为止啊,基本上过了呃三年半多吧,这辆车一共行驶了47,000公里,呃,差不多前一半呢是我本人开的,是交给我的朋友,由他来去看,这种车反正到目前为止啊,跟新车状态相比的话,可以很负责告诉大家,第一这三年半的时间之内什么毛病都没有,出过,任何大小的质量可能性问题都没有出过,这是第1点,第2点就是这辆车的话反正我开下来,粗犷相比于薪酬状态,厄没有衰减或者几乎没有衰减,目前出货还是非常非常好的啊,但是大家大家不要觉得我要给大家推荐买一辆双卖出去推拿手出来这样说不卖给你啊,首先大家介绍一下,此外呢,就是这辆车确实也跟着今天新的雷凌风行啊,就进行了一个对比,总体来讲就是它的动力性,是比新款要好的,但是说它的油耗表现比循环要差,也就是说新款变得更加的省油了,呃,我觉得这个趋势没有问题啊,因为新款车其实比老板更重,我觉得这个趋势没有什么问题啊,因为新款车其实给老款车更重了,而且说呢是呃鸟叔动力下降下降,不多也就是半秒多的时间对吧,11.2加速,我觉得对一般消费者来讲噢,买雷凌风行的人来讲啊,够用也是没有问题的,对吧,呃,但是油耗可能是大部分消费者其实更加注重指标,他呢变得比以前更好了啊,这些我觉得都是比较低级的改变,再有其实你要说最积极的两点,第1点就是说呢这个底盘的绿战性比老款有了很大提高,老款的话不仅仅盘硬而且就是他只要说过一些沟沟坎坎不平的路面,如果这会特别是你要是青菜油门刹车的话,就会触发的稳定程序,然后他就会输送,大家就会这样,这是一个固有的问题,要让新款得到了一些改善,而且就整体底盘的韧性也有提高,第2点就是说,新款车型的话,因为它把电池的位置从后备箱变成这个坐垫的下部,所以说新款车型的话,你现在就能有一个完整的行李箱空间了,至少可以装两个标准的这种咱们的拉杆箱大概这样,所以我觉得总体来讲,新款的老款肯定,这种变化还是积极的,唯一的不好的就是厄新款可能绝对的后排空间,后排乘坐感受比老款有一些下降,稍微有些拥挤,此外呢,我想跟大家聊一个很敏感的话题啊,就是这么长时间以来,有很多人总是问我说38,这个你看啊,电池这个部件它肯定会老化,会衰退对不对?明确告诉大家会任何电池都会老化都会衰退,然后下边就问说,那么你自己的那些混动车和那些电动车的话,在你使用过程当中有没有遇到电池衰退的情况呢?哦这么跟大家讲啊就是纯电动车在我手里使用超过三年以上的好像没有,基本上就是时间都比较的短,之前这个北汽那个小E。 视频链接地址(雷凌试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11519-src-1-num-1.html

      44 0 1天前

    • 2019全新丰田雷凌38号评测试驾视频 有图

      全新丰田雷凌38号评测试驾视频,高的呼声之下啊,今天终于给大家来测评,全新的雷凌这款车了,嗯,这一次我选择测评的具体的型号呢,应该是一个双雄科技版,也就是雷凌的混合动力是这个中央带大屏的,这把好吧,标价应该15万多,大概就是这个型号,嗯,从哪儿讲起,首先先从这个大屏开始讲起啊,绝对差评啊,上一周先说,太山寨太难用,真的实在,我小时候太恶心了,你知道吗?我知道这肯定是属于说就是厂家为了去迎合国内有一些这种呃,消费需求或者所谓的是某种潮流,然后去追随而去加入的一个配置,这个东西上去之后呢,第1点就是让你的中控台的形状整体变得就特别的奇怪,把这个出风口往两边去推对吧,把空调的这个面板往下去压,然后我身边像有一些个子比较高的人开这个车比较穷,可能还是说这个空调控制面板左下角和磕腿磕右腿,大概是这样啊,而且就是一个屏幕本身啊,呃,是分辨率也低,然后是界面uI毫无美感可言,而且功能性也功能性集成性界面,菜单逻辑,异常异常的混乱啊,而且包括软性的层面,你比如说像这个,比如导航对吧,它连这个路线显示或者前方地图显示都不完全各种的大吧,就证明说它这个软件优化也成了很大的问题,所以这完完全全我觉得就是一个赶鸭子上架,为了大屏而去大屏的,这样的一个设计包括你比如说对吧,你比如像有些车你比如像人投资啊对吧,它真的是高度集成,包括很多控制都在这里边也行,这个不是您感觉跟整个辆车系统完全还是分离的,就真的就是强行怼一个大屏在那,真的你要是不跟人说,说这个大片原厂的我告诉你啊,99%的人别99%,有点觉得啊,95%的人,会觉得说这个屏幕都是你后期去汽配城加装的,真的实在是太难受了啊,当然了,我我相信厂家之所以这么做,客观来说肯定是做调研的,我相信肯定也会有一些消费者可能觉得这大屏看着挺上档次,挺高级等等啊.丰田雷凌上市车型如下:2019款雷凌双擎1.8H CVT进取版 国V,2019款雷凌双擎1.8H CVT进取版 国VI,2019款雷凌双擎1.8H CVT豪华版 国V,2019款雷凌双擎1.8H CVT豪华版 国VI,2019款雷凌双擎1.8H CVT运动版 国V,2019款雷凌双擎1.8H CVT运动版 国VI,2019款雷凌双擎1.8H CVT科技版 国V,2019款雷凌双擎1.8H CVT科技版 国VI,2019款雷凌双擎1.8H CVT尊享版 国V,2019款雷凌双擎1.8H CVT尊享版 国VI,2019款雷凌185T CVT进取版 国V,2019款雷凌185T CVT进取版 国VI,2019款雷凌185T CVT豪华版 国V,2019款雷凌185T CVT豪华版 国VI,2019款雷凌185T CVT运动版 国V,2019款雷凌185T CVT运动版 国VI,2019款雷凌185T CVT科技版 国V,2019款雷凌185T CVT科技版 国VI,2019款雷凌185T CVT尊享版 国V,2019款雷凌185T CVT尊享版 国VI。视频链接地址(雷凌试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11470-src-1-num-1.html

      179 0 8天前

    • 2019新款北汽新能源EX5详细测试视频 有图

      2019新款北汽新能源EX5详细测试视频,实际上啊,这应该已经是我第4次测评北汽新能源的产品了,前几次分别是ex200,然后应该是400,以及说呢是以我外加这一次的ex5,呃,ex5这个车啊,名字其实有别的车也在采用,我印象中好密码那个时候也叫exo,好像是啊,所以其实是两款同样尺寸的电动车都叫ex5这个名字,在今年冬天刚测评完这个ex5啊,或者我把它叫小e好吧,测评完小异之后的话呢,再测评这款车,其实我觉得我这种也是一种感慨,就是所谓的现在在中国市场上啊,SUV这种车型相比较说它溢价幅度确实还是非常高的,而且这种溢价幅度甚至已经可以说是延伸到了,可以搞电动车领域,怎么讲呢?跟大家讲一讲就是这两处啊ex5,它比小e其实说价格贵出了,接近50%应该说,那么如果,现在怎么样呢?先跟大家讲一讲就是续航好吧,先生续航,嗯,特殊的值啊,跟这个咱们冬天做小e非常非常接近,真的太巧了,他跟小一两款车的这个工信部的续航值呢,也是好像就差1公里,但是的话冬天你也知道我对吧,对于这种说电视活性是占劣势的,而夏天的话呢,电池活性比较好,但是因为开空调对吧,额外损耗也会比较大,所以其实这两辆车跑得这个续航值是非常非常接近的,分别是城市432公里和高速280多公里,跟小夜之前非常非常接近,但是我要明确的告诉大家是这个续航值的背后代表的,可是它们不同的电耗,因为这辆车的话虽然说它的续航值跟小e一样,但是它的绝对电耗也是比小e高了不少,所以因此就是说更大电池更高电耗换来了同样的这种续航里程,再有一点啊,就是我想纠正很多人的一个误区啊,就是在之前其实我曾经小异的时候,有很多人就恶意出来,相当于乱在节奏扣帽子,呃,说38你看你措施你又说怎么可能你厕所续航比工信部续航还要高对吧?当时我测的这个城市巡航值,这两座城市巡航是错的,也比工信部巡航要高,但实际上我告诉你啊,咱们国家这个工信部的续航,是遵照这种neDC的循环的,也就是它是4个基础的城市循环,再融入一个市郊循环,这样组合在一起呢,所以说工信部测试,其实某种意义上你可以把它等效为是一种,呃,比较综合工况,因此这个电动车的话因为你也知道我对吧,它底有零起特性,电梯有零起特性,第二时候呢,它有这种说电能和动能的双向,这种说转化特性,所以其实在乳头风阻比较小的这种城市工况来讲,总体来说电动车是相对更有优势的,这就是为什么说像我测评他和之间特色小e的时候跑这个啊纯属工况比工信部这样一个综合的值,还要更好的一个原因,知道了吧,所以好多人总是说什么我说什么,我说我说什么说那都是老是靠一堆帽子说一堆屁话,你虽然能够,这人的这种话术的问题了,对不对?北汽新能源EX5上市车型如下:2019款北汽新能源EX5悦风版,2019款北汽新能源EX5悦尚版,2019款北汽新能源EX5悦潮版,2019款北汽新能源EX5悦领版。视频链接地址(北汽EX5试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-11420-src-1-num-1。html

      184 0 15天前

    • 38号详细测试新款奥迪A6L视频 有图

      38号详细测试2019全新奥迪A6视频,我觉得要从大概1999年开始讲起啊,那一年呢,我10岁也是我真真正正喜欢汽车,并且成为车迷的第1个年头,而在那一年如果没记错没记错的话,应该是1999年当时一汽大众热核子厂正式开始,国产代号叫做C5的这一代奥迪a6,而这一代奥迪a6L经上市,确实可以说给行业带来了震动级的这种效应,为什么呢,最关键的一点就是这个车实在是太便宜了,可能很多人对于说这个车便宜啊,特别现在很多这种很年轻的车迷和观众,没有什么概念我可以跟大家跟大家来讲一讲,就是在当时啊上个世纪末那个时期,中国汽车市场上这些中高端车型的价格好吧,在国产之前,当时的c5一代原装版的奥迪a6,它的起价是50多万元,呃,而且是只配备了一台1。8升的4缸,而它的高动力版本就是2。8v6版本,当时的价格是接近80万元,大家记住这两个数字啊,而当时其他的理解说行吗?网上说比如说像a8,奥迪a8的2。8也就是六缸入门版,价格也要在120万元左右,而它的同期竞争对手奔驰w140这一带的s320入门级价格也是120万元左右,而当时呢,像宝马7系也是价格100万,往下说的话大概是在比如说呃,可以说一些b级啊,就是那些非豪华品牌,比如说当时的佳美也就是后来的凯美瑞,对吧?艺名不一样,当时佳美的售价达到多少呢?44万元,大家记住这个数字啊,而可能比他更低级的本田思悦,当时进口版的价格也要30万,大家对于当时的这种价格有了一个了解了,对吧,然后市场进口的价格而当时第1代奥迪a6,它的价格是多少呢?重新,把手动挡入门型的328,000元到2。8的5速进窗那个自动挡顶配版,50万出头,你会发现比当时的原装版进口版车型可以说便宜了整整20万,大概就是这样的差距,而基本上可以说当时你买一个思域的价格已经可以买到入门级的奥迪a6了,或者说你当时买这个佳美的价格,已经可以买到一个2。4升6缸的主力型号的奥迪a6了,所以你想想当时这一带国产的奥迪a6上市之后,是不是可以说给当时的汽车市场带来了一种震动级的效应的对吧,不仅仅如此,而且你要知道,其实当它作为一个c级豪华品牌进入市场之后,可以说它决定了今后很长很长一段时间之内,整个中国汽汽车市场的价格水平对吧,比如说豪华品牌轿车它当时30多万到50万元对不对?那么你说像之后那些b级轿车,比如说是,美国你比如说当时6代雅阁,包括像这个马自达6等等你们国产之后价格应该降到多少呢,也就是20万元20多万元对吧,而当时这些a级出来就是像私欲等等这些事情,后来你国产之后,价格也就只能定在,所以其实说当时c5一代国产的奥迪a6真的是说对于中国汽车市场的发展,我认为有着无可替代的里程碑般的意义,包括像今天这个全新一代的奥迪a6也是这辆车,这辆车,可以说它最大最大的缺点和不足,就是它的后排座椅主要问题表现在如下几个方面,第一,座椅的材质过硬,第二靠背角度过陡以及说是前后式头枕,极大程度把你的头部往前推,加剧了这种后排座椅靠背角度走的,第3点就是它的这辆车的底要高很多,或者也可以通俗理解,为它的坐垫倾角也很大,与这个靠背角度形成了一个90度的夹角,所以说对于一些比较胖的人来说,你就感觉窝在里面乘坐非常非常难受,第4点就是你的西点因为很高,所以说一些个子比较矮的这些女士啊,或者说是一些身材娇小的这些乘客的话,你就会感觉你腿部的用力是非常非常低。一汽奥迪A6L上市车型如下:2019款奥迪A6L 40TFSI进取致雅型,2019款奥迪A6L 40TFSI进取动感型,2019款奥迪A6L 45TFSI时尚致雅型,2019款奥迪A6L 45TFSI时尚动感型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro时尚致雅型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro时尚动感型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro豪华致雅型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro豪华动感型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro豪华致雅型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro豪华动感型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro尊贵致雅型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro尊贵动感型。视频链接地址(奥迪A6试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-11371-src-1-num-1。html

      189 0 22天前

    • 一汽大众探岳38号详细评测试驾视频 有图

      一汽大众探岳38号详细测试视频,它的当前指导价是23万多啊,北京市场至少优惠2万元,也就是说21万多,现在可以买到它,好吧,介绍完这样说之后呢,咱们下面来给大家介绍一下,首先呢就是先跟大家说一个一个现象啊,就大众集团,其实之前在国内很长一段时间是纯靠着它的轿车及产品线去走量的,直到我可能差不多10年前才开始引入了,第1款是能够走量,而且价格比较亲民的无关对吧,并且确实由于当时大众这种可以说是压倒性的品牌附加值,品牌认同度那辆车再可以说是真的,产品里非常非常一般的情况之下,还达成了一种整个销量奇迹啊,上一个时代,但是呢,宏观它毕竟是属于上汽大众的一个产品,也就意味着说呢,一汽大众其实之前很多年一直就没有任何一款SUV车型,而确实,说在近10年或者特别是近5年啊,在中国市场上来讲,SUV是掀起一种非常非常火热火爆的局面,它不仅仅是有非常非常高的车型的浓度,同时对于厂家来讲,它这个车型的溢价幅度也远高于轿车,那么在这种情况之下,大众要做事情是什么呢?就是尽可能的要去丰富它的这种产品线,对吧,特别是说也要给一汽大众准备一些SUV车型,一些热销,一句或者说呢是是填补,相当于说当前市场上的这种车型的产品的空白,所以你会看到在近两年大众蜂拥而上,一下恢复了n款这个SUV产品是吧,然后以及说他们的名字呢,就是非常非常混乱,非常容易混淆,很多人都说说卖大众的人他自己未必都认得,全都认得清对吧,更必须消费者了,那么下面来给大家讲一讲,现在市场上到底有多少款大众的SUV好吧,从下往上说啊,最小的是上汽大众轿车,你是前不久刚刚命名的,再往上呢是一汽大众的探戈,再往上上汽大众的途岳,再往上一汽大众的探岳,今天给大家测评就是探岳,再往上呢就是上汽大众的途观或者途观L,再往上呢,就是上汽大众的途昂新推出这个,然后再往上一款呢,尺寸在小一些,但是定位更高以及说坚固就越野性能的,属于说是这个进口大众产品线大概就是这样,所以尤其就是在这个最低端的这6款车当中啊,确实是特别容易引起大家的这种呃,混淆,尤其是几乎是同一个时刻,大众把这么多色情瞬间抛出市场上了,所以咱们今天测试这个一汽大众探岳呢,应该说是属于从下往上,大概是第4个等级的产品,而上一次咱们测试的这个一汽大众探戈呢,就是应该是从下往上,第2种就是插件,大大概记住了吧,你可能,啊,无所谓啊,其实我也未必,就大家我先看一个大众,现在我也未必能认出来,但反正你知道这样的关系就可以了,所以说其实这款车的话它是比途观L要小的。一汽大众探岳TAYRON上市车型如下:2019款探岳330TSI两驱舒适型,2019款探岳330TSI两驱豪华型,2019款探岳330TSI两驱尊贵型,2019款探岳330TSI四驱豪华型,2019款探岳330TSI四驱尊贵型,2019款探岳380TSI四驱R-Line,2019款探岳380TSI四驱尊贵型,2019款探岳380TSI四驱旗舰型。视频链接地址(试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-11313-src-1-num-1。html

      464 0 29天前

    • 混动车买什么好呢?HEV还是PHEV?38号购车宝典 有图

      这一次呢是38号购车宝典第9集啊,咱们为大家来分析一下混动车型,因为在当今的2019年,其实汽车整体这个行业发展呢,都已经逐渐在朝着电动化方向去进行了,当然注意啊,之前我跟大家辨析过一个概念,就是电动化并不等同于电动车,电动化指的是什么,就是你这辆车可能说直接的驱动形式是来自于说电机对吧,但是并不是意味着说你这辆车的这种终端能源一定是电能或者说锂电池,这是差别,而实际上呢,我认为啊,在很大程度上其实说这种电动化和内燃机它们之间呢,是一种高度互补的存在,各自有各自的这种说是优势的公话,所以说也就是我认为在未来几年当中呢,混动车会成为一种相对主流的存在,所以这几样就跟大家讲一讲,就是到底有没有必要买混动说,首先啊混动,其实呢,它分成两类就大面上啊,分成两类,一类呢,叫做hev油电混动一类呢,叫做插电混动PHEV,咱们现在呢就两位啊,先从技术层面啊,给大家去做一个分辨,第1类呢,先说油电混动,首先油电混动什么叫油电混动,就是你这辆车不需要额外插件的活动,对吧,它的原理是什么呢?其实相当于说是通过电机的存在,呃,去尽可能弥补内燃机那些不擅长的这种工矿区,或者说通过调节内燃机的转速和负载,使内燃机总体尽量工作在一个高效的运转区间,经常达到省油的目的,可能说这个就有点沉,有点复杂,什么意思,就是如果单纯这样说只有内燃机的话,不是混动的话,它不是什么时候干活,都是那么的擅长的,但它不擅长这种功放下就非常非常费油对吧,但是说呢,有了电机也就是滚动之后的话,通过电机调节,总体来讲呢,让它内燃机,我让我不启动,要不工作要工作总体都在高校去工作就是这样的一个思路,然后呢像这种,而且呢,根据这种电机的位置的呢,也是有,来,你比如说呢是p0p1p2,p3P4,然后pos4倍的以及说这种串联社对吧,许多的种类,呃,总体来讲的话,目前比较成功的呢,是叫丰田的ths,本田的Immd,以及说通用的vortec,这三种都是双电机的高消费的模式,而本田的这个Immd呢,非等功率串联式加上直联式,这种的特性,其他厂家的这种混动车啊,一般来讲节油效果都比较有限,嗯,这是为什么呢?因为你要知道啊,其实如果你要是想想把原理去详细讲解会非常复杂,总体来讲就是至少你两手必须具备双电机,而且你的内燃机内燃机基础效率基础也得比较好,在这种情况之下相当于等于说是这个快马加鞭,对吧,好马配好鞍,然后的话能够使这个万有特性在一个横轴和纵轴,上面去高效调节这种所谓内燃机的工况,进而达到一个综合省油的目的,但是我觉得有一些可能说效率不是特别高的,混动车的话,因为你混动系统本身不怎么好,你内燃机的效率其实也不是那么的先进.

      211 0 36天前

    • 全新宝马325LI/奔驰C260L/奥迪A4L 40tfsi对比评测试驾视频 有图

      38号车评中心全新宝马325LI,奔驰C260L,奥迪A4L 40tfsi对比评测试驾视频,在上一集呢测评了全新一代宝马325li之后呢,我说关于他测评呢,还不会止步啊,我一定会把他的两位直接的竞争对手给找到一起,咱们做一个全方位对比,好那下面呢,来具体跟大家介绍一下今天来对比的车型啊,宝马上次已经说了,全新一代的325lI在动力集上,也就是其实相当于过去的320ly2.0t的低功率版,184马力这个动力水平,常州去,再往下奥迪a4L40tfsI,搭载的是2.0t的ea8883b的引擎,也是低功率版调教190马力,再往下,奔驰的c260l是改款之后啊,嗯,也就是降了排量的1.5t+48伏配9速自动变速箱这个款型,呃,所以今天呢,咱们就把他们放到一起来去进行一个对比,肯定很多,不是就会说了,巴哥你你不公平对吧?为什么两个2.0t对于一个1.5t,但实际上你要知道啊,他们三位的价格至少指导价是差不太多的,也就是这三辆车在在市场终端其实是一个直接对标的关系,大概是这样,而且他们也都是目前每个系列的绝对主力走量版的车型,所以要对比就对比他们三款也是最有参考意义的,首先咱们从动力性开始说起吧,向大家道个歉啊,实在是没有办法情况,突然这一次当我拿到这个奥迪a4的时候呢,然后车主告诉我说这辆车的12部车那12部电源坏了,也就意味着我无法插我的这个性能测试盒,去给大家测个数据了,因此这一次的话呢,就是没有一个奥迪的绝对的数据,呃,确实比较遗憾啊,所以我只能是从主观层面跟大家来聊一聊,当然圈速是有的,因为想掐表圈速是比较简单的好吧,先说动力性,三辆车的排名顺序是奥迪最坏情字宝马在其中,虽然肯定很多人说说38,你看你没有仪器没有盒子,你怎么能够去定义说奥迪的速度最快,加速最快呢,很简单,三辆车都从同样的一个起跑线起跑,当达到同样的这种位置位移之后,你有感觉到或者能看见奥迪的这种绝对车速更快对吧,或者说你在车里面感受奥迪的这种说是加速能力也是最强,包括日常驾驶的话,奥迪a加座位也是最强的,我这就能搜索,宝马的排第二8秒钟的加速水平,最后呢是奔驰,奔驰在之前天气比较凉爽的时候呢,取得了一个我一走出8秒5的成绩吧,还行,但是在今天北京的盛夏成绩呢,就有一个衰减9.0秒,而且确实呢就是它作为一个更小,它像发动机呢,对吧,绝对的动力性更差,这也是一个反正比较正常的结果再往下呢,这种成绩,宝马奔驰的成绩呢,总体来讲都是不错的,嗯,奥迪呢,没有一个绝对的,这一次所能测试的这种成绩啊,是比较遗憾的,所以说呢,我们就只能呢去进入这个圈素的对比环节了. 视频链接地址(宝马3系/奔驰C级/奥迪A4试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11198-src-1-num-1.html

      463 0 43天前

    • 38号测试2020新款G28宝马3系325LI视频 有图

      38号试驾2020新款全新G28的宝马3系325LI测试视频,大家肯定等着我测评新三系已经等了很久了,其实大家一样啊,我也特别期待新三系的测评,呃,但是我得先跟大家铺点一下,就是其实在测评完新三期以后啊,我整个人感慨良深啊,注意为什么呢?后面再跟大家去讲,可以先回顾一下之前测评三期历史啊,可以说是自从我进入测评行业开始,宝马在华销售的这一代车型应该是代号叫f30,就是上一代的这个宝马三系,这一代车型真的是我觉得相当相当经验啊,可以说是宝马,有史以来我觉得相对来讲反而是我所开过的,我认为到最好的一天,三星可能这种观点呢跟之前有些人不太一样,因为你要知道有些宝马的死忠可能更加怀念,比如说e36,e46那个时代,对吧,可能是在他们看来更加纯粹有味道的那种那种硬盒的驾驶感受,当然了,其实对于我来讲,我认为呢一个,还是应该服务于这个消费市场对吧?特别是在你这种说,全面的技术发展积累的同时,应该是更加兼顾于所有方面产品力,这才是一个真正优秀产品,而我真的觉得,其实像f30这一代三系做的就特别特别的好,不仅仅在我之前几乎的所有测评当中,凡是有上一代三系出场,基本上都是取胜或者获得了一个非常高评价,同时我也给了他一个定义啊,呃,应该说是他在临换代之前,他的机械素质在同级别也就是豪华品牌中级轿车当中,仍然是无可争议的绝对第1名,我为这个结论负责,因此呢,也正是因为上一代产品,我觉得他做的如此的好,特别特别出色,所以其实这一代车啊,这一代应该叫g28c吧,好像这个单号啊,嗯,这一代说登录的时候呢,不仅仅是我对他寄予了厚望,同时,相信摆在宝马面前的话,他的压力也是很大的对吧,因为上一代创新做那么的好,那么这一代你要如何把这辆车做的更好了,对不对?所以说我们就来一起检验它,但其实最终检验的结果是什么?就是让我嗯感慨良深,只能说是感慨良深,所以为什么呢好了不去铺垫了下面大家来去详细讲解,嗯嗯嗯,首先先跟大家来,具体讲一下今天测评的这一款啊,这是目前三系在国内最早登陆的一个车型,也就是325lI,虽然它叫做325LI,但实际上它是跟上一代的320ly,相当于是同样的动力水平,也就是一个飙车应该是184马力,如果没错的话啊,反正就是一个2.0t的低功率版本的4缸涡轮增压发动机,呃,至于我他为什么叫325l啊,我觉得可能是因为现在很多厂家吧,大家都喜欢把这个美标的数字对吧,越标越高,你别管说它代表什么,所以可能宝马也觉得说325:320可能更好听一点对吧?包括比如你看像咱们之前测评的他竞争对手奔驰的c级,之前2.0t动力更强的时候到c200,后来的话换了1.5t独立变弱了反而到c260对吧,所以我觉得宝马可能也觉得你说他那个车那那那尾标都虚标成那样,那我也给标高点,但是呢,他又不可能给标到个什么330328之类的,会跟之前所谓的这种动力水平冲突,对吧,所以宝马可能就觉得那我叫325是一个折中的方案,说完那种车型啊,咱们再聊具体这个款型,因为你要知道,其实像325lI也就是325常州剧版呢,这一次是带来了不同的配置集,比如说有首发版啊,呃,运动版啊,然后像什么m曜夜版啊,等等这些,对吧,大家可以具具体去查一下配置单,今天我为大家测评的,就今天你们能看到这款车呢,应该是一辆顶配版的m曜夜版板,并且还是选配了一个19英寸的运动轮圈,但实际上呢,虽然今天为大家测评了,或者所谓展现在眼前的是这辆m曜夜版的顶配版,但实际上到目前为止我已经开过这一代三系的三个不同的规格,或者说这一代325lI的三个不同的规格,三个不同的配置还有小轮圈的车型,而且这三个板之间其实还是有一些差别的,至于具体差别在哪呢,讲到那个地方的时候我再跟大家去讲,所以因此我想让大家讲的就是,呃我今天对于他测评的所有的这种评价,仅属于这款车,或者我提到哪款车,仅属于具体哪一款车,可能并不适用于哪怕325li在内的,所有的配置款懂我的意思吗?我说的非常严谨啊,希望大家记住这个结论好,那下面就具体来跟大家讲一讲这款车各方面的表现,听好了,所有人听好了,这里先给出一个结论,如果仅比较g28这一代中国版的325li和上一代f30的320lI的话,那么我给出的结论是在机械素质层面,这辆车是全面退步的,为这个结论负责,注意你没有听错,这两周相比上一代这些素质几乎或者全面退步,我这个责任负责好追,为什么跟大家来讲,首先第1点,就是这一代车型的话,它的体重是很大的,然后的话呢,它的动力水平现在大概什么样的程度呢,在当前北京夏天的气候条件之下,经过实测它取得0~100公里每小时,加速8.0秒的成绩,这个成绩并不比上一代更快,因为上一代的话是7秒多就可以过百了,再往下注重表现,鸟知道啊,这辆车前235后255这么宽的路,啊,然后当前取得成绩是多少呢?37.7米,反正这个成绩怎么讲就是呃不差,但是以它硬件基础来讲,我觉得真的不算好,因为您也要知道啊,翻看我过去的这种测评,就能够发现反而在这个级别这种尺寸,其实现在很多车可能比他这个相当于说是成绩多好,呃,而且可能配轮胎是还不如他的对吧?反正我觉得这也就是一个中等成绩不算特别特别的出彩,再往下重点来了啊,操控性,上一代的3系,那操控性真的是无论稳态还是顺态,客观的极限还是主观的驾驶感受,在那个级别都是极好的.华晨宝马3系上市车型如下:2020款宝马3系325i M运动套装,2020款宝马3系325i M运动曜夜版,2020款宝马3系325Li首发版,2020款宝马3系325Li M运动套装,2020款宝马3系325Li xDrive M运动套装,2020款宝马3系325Li M运动曜夜版。更多宝马三系视频链接地址:http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11137-src-1-num-1.html

      1025 1 50天前

    • 38号详细评测试驾大众新速腾L 1.4T视频 有图

      38号详细评测试驾2019新款大众速腾视频,给大家测评全新的速腾啊,好像他的产品名应该叫什么速腾长轴距版,速腾L,好像就是这么个名字啊,嗯,具体名字我不知道,反正就这么个车,今天这个车的话呢,是从朋友那借来的,是一个1。4t高功率版,也就是280tsI的顶配吧,最最顶配版的车型基本上配置都全满,所以说指导价是奔着20万去了,反正大概就是这样啊,所以今天的话呢,评测这辆车的话,大概也就是以说它的这种价格标准,或者说呢是可以定两个标准啊,一个是说所谓的指导价标准对吧,另外一个是我心里边觉得这辆车的预期价格的标准,到底应该多少钱合适或者什么样产品合适好吧,那么现在咱们开始,首先先跟大家讲第1个概念,就是绝对不要仅根据品牌或者,级别或者所谓的平台,去来云推做一款车的产品力,我明确告诉大家啊,就比如说以大众为例都是大众mqb的车,横直的车真的是一款一个样差异极大,比如说呢,我最最临近测评的过的一款mqb的大众车是谁探戈对不对?或者说跟他尺寸相切是谁全新的朗逸你还记不记得对吧?但是当我开着速腾之后,真的啊,我觉得差异实在太大了,所以说呢,到底怎么样还是必须要因车而异,这款车的话我觉得咱们从哪讲起先从像静态讲起吧,好吧,那叫速腾l嘛对吧,就是长途去吧,确实车里面空间啊,还是不错的,呃,包括你比如说前排的这种坐姿,我觉得大柱呢,最近一个时代整体来讲比较好的,就是他把这个说驾驶座驾驶台人机工程学模型做了一个修正,所以基本上方向盘可以拉的很靠近,而且可以很,第一,因此又特别适合我这种喜欢比较低矮靠后的坐姿,这一点我觉得特别舒服啊,提出一个明确表扬,第二点就是做一,速度价值多,在舒适度和包裹性之间也达到了一个比较好的平衡,但是呢,也就是比较好,我觉得唯一一点不太好就是嗯中心材质还是有点偏硬,或者说是形状比较平,所以说呢,对于你身体的包裹感我觉得还没有那么的好,但总体来说我觉得还行啊,呃,后排座椅的话给一个中评吧,嗯,还是大众那个座椅的特点啊,细点很高存在很低,大做一种上钩的感觉,然后呢,靠背角度其实本身的这种斗志程度还好,但是有一个前后是头枕,所以得把你上半身呢,往前推了一下,呃,这点是我觉得不太好的,空间各个维度没有什么问题,就是我还是觉得这个车可能后台适合那种,比如说腿比较长的,或者说喜欢正襟危坐这种人,如果你要喜欢这种半躺着比较慵懒坐姿的话,相对来说不是那么的合适,再有一点啊,就是你看它这个座椅的话,在后排的两个左右中心区域,它其实座椅上是有刻线的,或者说是有这种明显的给你雕出了一个形状,确实它可以一定程度呢去提供一定的这种乘坐的中心感和下限感,但是它这个边缘的位置我觉得有点太硬了,而且它是一个直角,所以如果你要是比较胖的话,就会一定程度反而说是各各腰或者说各后背这些,我觉得反正也是因人而异吧,再往下呢就是内部的这种做工啊,或者说是这种氛围功能性等等,反正相比如说啊上一个世代整体内容让人我觉得看了已经好几年没换代的对吧,就令人觉得比较审美疲劳,大众内饰确实呢是得到了一个我觉得一个升级吧。一汽大众速腾上市车型有如下几款:2019款大众速腾280TSI DSG熠动版,2019款速腾1。6L手动时尚型,2019款速腾1。6L自动时尚型,2019款速腾1。6L手动舒适型,2019款速腾1。6L自动舒适型,2019款速腾180TSI DSG臻享版,2019款速腾280TSI DSG舒适型,2019款速腾280TSI DSG豪华型,2019款速腾280TSI DSG R-Line,2019款速腾280TSI DSG旗舰型,2019款速腾2。0TSI GLI。视频链接地址(速腾试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-11073-src-1-num-1。html

      305 0 57天前

    • 是否有必要买纯种越野车?38号车评 有图

      城市SUV有没有必要要四驱,然后就跟大家说,如果你真的有越野需求的话,你不如买辆纯种的越野车,比一个城市SUV选中四驱其实要更好用是吧,那么这一集呢,咱们就更进一步跟大家讲讲,那么到底有没有必要去买一辆纯种越野车?第1点呢再去强调一个概念啊,就是什么样的车才能够叫做纯种元素啊,呃,一般来讲都需要符合如下条件啊,第1点就是比较大的离地间隙,第2点呢是说比较长的悬挂行程,第3点是接近角离去角和纵向通过角一般来说是比较大的,这样的话在通过性方面会有优势,呃第4点呢,就是有一套比较出色的四驱系统,对吧,一般都是得能够具备玉锁的,这种说是差速器,然后呢以保证这种动力的不去流失,另外如果有这个越野的加利达双速分动箱肯定是更好的提升这个爬坡离线,再有呢,就是一般啊,大家所期待这种输送液的时候呢,最好都是有这个大量的就是非常大的,这样在通过这种恶劣地形的时候,不是说过单纯通过性更多的是比如这种呃,刚性啊,结构刚性这方面是有更好的帮助的,呃,再往下就是轮胎也很重要啊,一般原厂做的配备比较好,轮胎或者说呢,你自己要去外面更换,这种在复杂路面条件下抓地力比较好的这种at太阳mt太等等,这样的话这样说呢,才真正能够越野,所以还是想跟大家讲,就是绝大多数的城市SUV,虽然可能说他外形看着跟真正越野车可能差距不是特别大,但实际上来讲,他们并不是说特别能够通过这种极端恶劣地形的,这点是要注意的,再往下呢就是说说啊,关于这个越野车的测试,就实际上你看我之前测试也说对吧,我一般都会去找一个真实的这种原厂这些测试它的这种啊,带着这种落差的这种交叉轴的情况对吧,加速爬坡,但实际上呢,这些年来有一些媒体呢,可能说为了简便,他们就是使用这种滑轮排,去测试越野车的这种驱动系统的下滑能力,比如说单滑轮胎,双滑轮胎,华润台的王导,并且也通过华南台的数量来定义车辆的越野性能高低,这一点我觉得就比较偏火啊,因为第1点是说你滑轮台的话,虽然能够一定程度测试车辆四驱系统,但实际上的话你无法模拟真实地形,就是可能有些车在滑轮台当中表现特别好,但实际上因为它悬挂行程比较短,所以真实的越野世界的话,可能说它的车轮贴不到地,反而说通过性会大打折扣,相当于有些时候可能说滑轮台不一定是那么那么的好。

      256 0 63天前

    • 38号测试小鹏汽车G3评测试驾视频 有图

      小鹏汽车,小鹏G3纯电动车38号测试视频,今天呢,给大家测评啊,全新的小鹏G3这款车,因为大家知道2019年的夏天呢,是小鹏汽车,应该是迎来第1个交付高峰吧,到之前积累的许多订单呢,都去统统的交货,呃所以呢,我也是有机会,然后呢给去给大家能够试到这辆车,呃,但同时呢,在今年夏天6月25号呢,也有一个事件啊,就是或者说一个分水岭就是纯电动车呢,在国内的话补贴是太多了,所以这辆车的话,其实现在市面上你能够买到它的价格呢,是比车主当时订购的价格是要高一些的,具体多少钱呢?呃,这是个公开版车型啊,现在是167,800元,大家就这个售价,除了说是售价配置以外呢,可以再交代一下这个车的信息啊,嗯,他是标称就是工信部标称续航里程351公里,呃,但是同时也跟大家讲,就是在之后的话,小鹏现在已经是上报了另外两款,我印象中的两款啊更高权,它在这个811镍钴锰酸锂电池的新车,呃,但是并不知道什么是具体上市,所以说呢,看这期节目,如果说有些人很喜欢这个车,呃,并且说觉得它续航里程,如果不够的话,可以再观望一下那两款车型啊,当然也得看到时候它的价格到底对你来说合理不合理,嗯,那么现在咱们就来具体讲这款车本身首先,呃小峰肯定标榜自己是一个智能电动车对吧,但我觉得无论如何啊,咱们还是先从做一个电动车最最重要的指标讲解是什么呢?就是续航,呃,工信部标称续航里程351公里,然后这辆车呢,经过咱们的实测啊,呃我特意是分两种情况,开空调不开空调先说不开空调的情况,就是最理想的情况,我是夜间去测试的,呃,大概外外界的环境温度是25摄氏度不到,大概是20~25左右吧,不开空调,呃,它取得了城市电耗11。8,千瓦时每100公里和高速电耗20千瓦时每100公里,统计,呃,然后它的这个电池的容量呢,可用容量是47。1千瓦时,所以推算下来大家可以算一下啊,如果不开空调的话,城市能够跑多少呢?399公里,高速的话呢,大概是230公里这样的成绩,而如果开空调的话呢,呃,因为大家也知道这个空调制冷,或者包括冬天制冷也是,它主要是一个时间相关维度,而不是一个里程相关维度,因此说对于城市的这种工况的影响会更加的严重,因为城市平均速度比较低,所以如果你是因为百公里电耗就是单位里程电耗的话,那么肯定是开空调的影响很大,开空调的话呢,这辆车的话它的城市电耗高达多少呢?是14千瓦时每100公里,呃,高速好像没有错啊,因为高速影响相对小一些,如果大家感兴趣的话自己也可以测,或者之后我有时间给大家测,因为这车我测试时间比较紧,呃,之后就黄教授,所以如果要是以这个14千瓦时每100公里的城市续航,就是带空调的话,那么夏天的话基本上这样说能跑多少呢?大概就是呃300公里出头,反正不到350公里,大概这样的一个水平吧。小鹏汽车G3上市车型如下:2018款小鹏G3悦享版,2018款小鹏G3智享版,2018款小鹏G3尊享版。更多小鹏G3试驾视频链接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10948-src-1-num-1。html

      1080 0 71天前

    • 38号测试探歌/ix35/CX4对比评测试驾视频 有图

      汽车圈圈圈38号详细测试探歌,ix35,CX4对比评测试驾视频,再分别测评完大众探歌和现代ix35之后呢,实际上我觉得啊,可以把他们俩以及说另外的一位对手呢,找到一起咱们去进行对比测试,就是如果说你的预算是15万元之内,并且想要一辆合资品牌的,SUV的话那么怎么选,所以今天除了他们俩以外呢,我又找到了一个竞争对手啊,就是马自达cx4的2。0L,6at这版加入对比,咱们看一看这三个车他们到底谁赢谁输,或者说各自擅长哪些方面首先,如果说你的预算在10万元出头,并且说你想买一个SUV的话,呃,一般来讲啊,我感觉呃,在这些群体当中大部分可能呢,是会有一些,比如说呃,实用性啊或者说比较高的载人需求,那么首先从这个角度来入手的话呢,那么我觉得最强的肯定是现代的ix35啊,因为你从这个镜头都能看到,对吧?尺寸块头明显比另外两个车要大了一圈,个位多少都大,所以说呢,确实也是带来了最最宽敞的车内乘坐空间和很大的这个行李箱空间,对吧,而大众的探歌呢和马自达cx4这两款车相比之下的话各有擅长啊,厄探歌主要的优势呢是在于说后排的纵向腿部空间,呃,但它的劣势是第一后排靠背角度太陡,所以说做人很难受,第二是说呢,它的后备箱是比较的小的,而cx4的话呢,它的后排靠背角度很缓,而且说呢,后备箱的尺寸很大,呃,至少说它的这种呃占地面积很大,但是呢,缺点就是第2排的纵向腿部空间,呃,比较的局促,而且说呢,坐垫对于腿部的承托呢也比较差咋不可以聊一聊啊都是这个消费者他们还,比如说油耗对吧,居家过日子这三辆车其实我觉得都,的呃,探歌和CX4的油耗呢,几乎打平,而现在的x35呢,因为尺寸比它们更大对吧,所以比他们呢,呃大概耗油每种工况百公里呢,多一升一升多一点,其实我觉得呢也是可以接受的,从效率角度来说也不错,再往下呢就是行驶品质这种隔音和滤震吧,相对来说三个车啊,隔音就没什么都不说这个好当然了说不至于说这个级别的这种定位对吧?更多马自达CX4/探歌/IX35试驾合集:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10884-src-1-num-1。html

      520 0 78天前

    • 2019新款现代IX35评测试驾视频 有图

      汽车圈圈圈2019新款北京现代IX35详细试驾视频,给大家测评全新的现代ix35这款车啊,呃,实际上先交代一个背景,就是目前的话确实你能够感受到,在国内的话呢,这个一些韩系品牌,包括一些法系品牌,也包括部分美系品牌等等在越来越严苛的这种市场竞争当中啊,这一两年是逐渐走下坡路的一个趋势,其实呢跟很多因素都有关,但我觉得跟产品力肯定也是,呃有重要关联的,虽然可能说这种趋势不是直接产品所造成的,呃,先交代这样一个背景,然后咱们现在就来聊具体的车型啊,就比如说现在ix35这款车这款车,反正我测完之后就感慨良深的,首先呢先介绍一下这个车它的价格啊,这款车我也不知道叫什么配置,反正就是呃2。0升自然吸气发动机6速手自一体一体变速箱,呃,或者叫六速传统的坐标方向也行,然后呢,配置应该是次低配的吧就,139,900那款,现在呢不同地区优惠幅度不一样啊,像北京市场的话优惠1万块钱也就是13万整,可以买到这辆车,怎么看待这个价格呢?其实如果你乍看之下对吧,13万,然后合资品牌这么大尺寸的SUV,其实是一个比较吸引人的事情,对吧,但是呢,就是这辆车的话,如果你要是看他具体看这个车自己,反正我就说啊,我的第一感觉就是看到这样说之后,我第一反应我说这是一个合资品牌吧,就是首先就是它外形啊,真的是我觉得论这种设计范儿或者说是设计感,或者说是这种啊,什么家族调性啊,包括所谓的这种档次感,等等等真的我觉得像现在现在很多的产品,它已经是高度落伍了,就这种车你把这个现在给我贴上,你说这是自主品牌,说实话这个就是个外形设计啊,在自主品牌里,也是比较差的那种,真的就是这样,包括你比如说那事那事也是,嗯,没有什么太多的档次感,就是能用大概就这样,我觉得啊,像他之所以保持的大概这种呃,产品设计方向上的这种呃,定义吧,或者说他们自己的这种导向,我觉得可能一定程度跟现在这个品牌大概在过去10年啊,它最成功的市场在美国有一定关系,因为正好你要知道过去那10年可能说尤其是从08年开始,美国经济也不是特别好,对吧?然后现在的车呢,在美国市场是以这种呃,比较低的油耗比较低的价格,和外加这种就是比较长的比较长时间和行驶里程的质保,呃,作为打开美国市场的一种武器吧,应该说算是,包括其他一些市场也是因此呢,确实取得了很大的成效,嗯,市场占有率也是越来越高,但是你要知道啊,美国市场的话,它消费者其实对于说这辆车的像什么那是品质啊,或者说那是什么豪华感啊这些总体来讲不是特别在意,特别就是像现在这种非法品牌,消费者把汽车完完全全就是工具化属性才能看待,对吧,觉得这个说反正只要能用,就是一个代步工具就好了,对吧?便宜那用省油空间够就行了,但实际上中国市场并不是如此,因为你要知道在中国市场即便目前为止主力购车群体的话,仍然还把汽车可能定义为一种奢侈品大件消费对吧,所以就像现在ix35这个车真的就是你近距离看过他以后的话,怎么说呢,就是确实不显档次不显好,所以很多消费者我相信可能到这里就已经就第一印象,就把他给毙掉了,对吧,就觉得你看这个车可能看着还不如自主品牌,因此我觉得就这是现代啊,至少它在中国市场一个特别大的一个问题就是外观,我觉得缺乏这种很好的设计语言,然后内饰的话也缺乏档次,可能说的有点多啊,大概想表达就这意思,因此呢,就是一部分消费者已经把它毙掉了,另外一部分呢,可能才会真正去关注它的,这种说是呃产品力对吧,特别是那些表面看不见摸不着那些地方,行我下面我再来给大家讲这些啊,其实我觉得啊,应当指出就是以它的价位,然后呢,咱们看一看他的这个,比如说是车内空间啊尺寸啊等等,其实我觉得还是不错的,不仅是前排,包括比如说后排对吧,这种各种的空间乘坐尺寸包括我觉得一定算是基本上够用后备箱容积吧,就是如果说你要是小康家庭,然后买这样一辆车,说10万出头半期不到15万,说就想开始他带着全家人去,呃日常通勤啊,游山玩水啊等等其实倒是没有问题的,这点就是实用性方面,是给好评了,再说配置,虽然这个内饰的话,它这种档次感不强,其实配置还行啊,比如说这个13万的车对吧,包含什么比如说是啊,电动真皮座椅,主驾驶8个小度,对吧?然后包括呢这个中央显示屏,然后呢动力总成的话呢,2。0自然机械6速传统自动变速箱,啊,反正就照,一般人看来也是,基本上就是一套没什么毛病了,这么一种搭配对吧,那上面的他说说动态吧,嗯,首先是动力啊,动力水平的话,我觉得我够用是肯定没问题的,经过咱们测试当前气候条件之下,0~100公里每小时加速时间10。5秒啊,呃,发动机本身动力其实还行,呃,然后在你这种接待驾驶的时候,如果你把油门踩下去的话,它的这种响应速度也可以,但是这种变速箱本身的换挡速度啊,太慢,而且太暧昧了,倒是比较平顺。北京现代ix35上市车型如下:2019款现代ix35 1。4T DCT两驱智勇·畅质版,2019款现代ix35 1。4T DCT两驱智勇·畅享版,2019款现代ix35 1。4T DCT两驱智勇·畅联版,2019款现代ix35 2。0L手动两驱智勇·畅质版,2019款现代ix35 2。0L自动两驱智勇·畅质版,2019款现代ix35 2。0L自动两驱智勇·畅享版,2019款现代ix35 2。0L自动两驱智勇·畅联版,2019款现代ix35 2。0L自动四驱智勇·旗舰版。视频链接地址(试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10816-src-1-num-1。html

      679 0 85天前

    • 38号测试2019全新改款迈锐宝XL 1.3t视频 有图

      跟大家来讲全新的改款的迈锐宝XL,1。3t这款车啊,其实呢,这已经是应该说这一段生命周期的面包,到目前为止我第4次测评他了,请大家回顾一下,第1次是她刚上市的时候主打那款1。5t发动机加7速双离合,第2版呢,是新加入了一台6速的传统思维走向1。5t加6aT,再往后呢,就是前不久测评的是2。0t的,就是2。0升的涡轮增压发动机加9a然后呢,再往后就是今天这一款全新的1。3t三缸发动机匹配cvt,我站在这个黑板前给大家来讲呢,就是你要知道前面吧,就说曾经有这么多次了对吧?特别是这次这一款,其实她用产品定位来说是替代之前1。5升发动机的这个动力总成对吧?用1。3t这款三个房区替代,所以其实那个时候这个车的话在其他很多产品这方面与之前的迈锐宝,我不敢说绝对一样啊,反正说是差别很小,而重点就在于说这个全新的动力总成1。3t加上cvt,而你要知道啊,这款发动机与全新的这个2。0t可变缸的这个,四缸涡轮增压发动机基本上组成了,通用集团可以说是下一个产品是带,他的这么一个高低两线的动力性,而且这款发动机应该说是在之后的话,也会在通用集团的其他不少品牌的车型上面去搭讪,所以说呢,这一期节目我想跟大家好好的去讲一讲,嗯,不光是一个动力总成吧,再有就是关于说三层机啊,就说cvt的一些概念有一些有一些理念,可能是关于之前复习也有一些呢,是新的一些体验和感悟总而言之揉在一起借着面包车跟大家讲一讲,嗯,先说迈锐宝1。3t这款车啊,其实这款车的话应该说总体旧漫把这个车系大家很熟悉对吧,所以说在今天的测试当中呢,我觉得主要还是说关于这个动力总成部分的一些变化,嗯,在当前气候条件之下,首先我们测得加速啊,0~100公里每小时的加速成绩是9。4秒,这个发动机应该来讲,它对温度还是比较敏感的,因为其实之前我曾经有一个机会在相对来说比较凉的天气下就是春天的时候,大概外部气温10摄氏度的时候测试过程来说当时是跑出了一个8。9秒的成绩,而能进入,就是冷天的时候,8。9热天的时候9。4大概在这个之间这样徘徊,根据不同温度,嗯,大概都是这样,再往下呢,就是这个油耗就是油耗肯定是大家特别感谢我觉得吧,这辆车的话也是啊,在当前很热的气候条件之下,经过我的测试取得了城市百公里挺好啊,成是百公里8升,对高速百公里6升的成绩,反正大概就是这样,而且是都开着空调的,啊,因为现在外面已经是北京迎来盛夏的,非常非常弱,大概这就是它的油耗表现,我也去测了一下,1分07秒度不算特别快,应该讲就是它的底盘,其实你感觉是比较过剩的,但是主要的问题呢,就是因为说这个发动机在连续的高温高负载的这种推进之下外加还有什么问题,就是它没有一个好用的手动模式啊,就是我只能地方放因为那个时候对吧,右手右手残,了10岁了,所以说我就很难去瞄准并操作这个排挡杆上的加减挡手动模式按钮,因此我就必须使用地上跑什么地方跑的话,呢,厄又因为说基本上这种民用cvt吧。上汽通用迈锐宝XL新上市车型如下:2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐动版,2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐联版,2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐智版。2019款迈锐宝XL Redline 535T自动锐智版。视频链接地址(迈锐宝XL试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10755-src-1-num-1。html

      851 0 92天前

    • 买SUV四驱有没有用?38号购车宝典 有图

      38号车评中心这期购车宝典主要将买SUV有没有必要选择4驱版的呢,我跟大家探讨一个也是比较热的话题啊,就是买一行为有没有必要买四驱啊,其实现在这话题中的凉了,为什么呢?因为这个话题的热度,我通常来讲是跟温度重复相关的,就越冷的时候可能说人们就越喜欢讨论的话题,追问什么,后面跟他讲啊,首先呢还是啊,今天跟咱俩做主题,就说买水,我也有没有必要去买四驱,嗯,当个方式的五个方理由呢,我来说说自己的。哎呀首先第一点就是SUV本身不是越野车现在的话呢,这个算也就是2019年啦,可能我上次到粉消费者都能够分辨一单来修为和远处出现差别,但是也不得不说,仍然还是有一些消费者,一般这些人具备把SUV都叫吉普车,你自己想吧大概就是这样的一群人消费高啊。那你不得不说啊,确实在SUV近些年逐渐就是市场火热的这么一个趋势,过程中的,其实SUV为在越野性能方面,有一些消费者,它的这种都是心理预期,或者这方面的附加值70多,还是比s微整,市场的扩张啊,是有一定作用的,就是很多消费者话虽然,他也许心里边儿明白,或者说要么他分太清楚,或者呢,比较正常的现象而且确实也被一些厂家的去拿来进行这种大事营销价值有什么生活方式了。

      501 0 99天前

    • 凯美瑞和亚洲龙38号对比评测试驾视频 有图

      凯美瑞和亚洲龙38号对比评测视频,其实呢全新的丰田亚洲龙上市以来啊,呃,在话题度方面他最大也是最直接的对手,就是丰田在中国另一个合资厂的b级丰田凯美瑞,因为亚洲龙这两款车,其实它在这个北美市场的话,其实相当于完全就是两个不同的级别,对吧,亚洲同事比开门要高一个级别,包括它的尺寸啊,轴距啊,各方面都是要更大的,但是在中国市场呢,上次我也跟大家讲了,对吧,因为现在情况是说,呃,非豪华品牌你更大尺寸行政绩效说你不得不去相当于自降身价,开始错位式的与这种夏游的b级非华品牌去竞争,因为什么呢?因为在中国品牌仍然是目前第一的参考溢价或者说获得认同感的因素,对吧,再有一点呢,确实也是啊,像在非豪华品牌b级这个尺寸上,呃,很,空间很大,要么呢,就是经过了加长,要么呢再有就是像这些b级豪华品牌,很多车在中国市场也是主打,甚至全系只有常州去版本的车,对吧,因此在这种情况之下的话,相对来说亚洲公众车想在中国市场去生存的话,你就怎么办呢,只能是卖对手b级的价格,并且跟对手去直接竞争,但是你不得不说像这样的对手来了之后,原本属于说b级这个区间的一些产品,可能压力就比较大了,比如说呢,今天作为对手同样是否,先说一说今天对比的两个车型啊,呃,亚洲龙呢是定价257,800的版本啊,中文好还有一种尊贵还是叫什么?我忘了,反正就就这一款,2。5混动版,还不是也是2。5双形板,呃,具体的配置题我也忘了叫什么名了,反正就是239,800这个版本,这两款车的话呢,它们的配置,最最接近的亚洲龙的售价呢,指导价高出了18,000元,但亚洲龙总体配置也更高啊。 视频链接地址(凯美瑞和亚洲龙试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10634-src-1-num-1。html

      868 0 106天前

    • 亚洲龙混动版38号详细测试视频 有图

      38号详细测试丰田亚洲龙混动版视频,很长一段时间啊,其实从大概去年广州车展就有许多人,然后都说特别想看我来瓶新款的丰田亚洲龙这个车,大概等了半年我跟你们一起去等等,到现在这个厂也正式上市了,发布了一段时间,然后现在呢,终于能够拿到量出来给大家白色屏了,当然了这辆车并不是我买的,是我的好朋友冯潇他买的,嗯,然后第一时间呢也是借给了我,并且这一次的话他说想邀请我跟他去同场去测试,然后大家呢各自有各自的观点,我这样挺好对吧,咱们之后可以再去交流,所以这句话我就跟大家讲讲我对这样的观点,首先呢,先说一说这辆车的车款和车价以及说型号是亚洲龙的双行款,也就是它的混合动力版2.5混合动力,嗯,出价呢是257,800, 不知道价,我也不知道这个配置叫什么,反正就是一个混动中配版,大概就这样一个车,这个说的话呢,现在在北京市场的话是没有任何的优惠,当然了,那也不至于到家了,嗯,所以反正他都是每辆车也比较比较不易,其实呢就在这个,从上市价格发布到现在啊,很长一段时间当中呢,如果你去收集网上啊,房间啊,很多人他们觉得这辆车评价的话,哪怕这些人绝大多数都没有开过的,没有接触这个车,他们也会说这个车至少从定价角度看是乘以十足的性价比满满,对吧,理由呢有如下几点,第一点呢是说对于一些老车迷或者说一些比较年长的人来讲,呃,其实对于亚洲龙这款车想必并不会太,我说因为在咱们国家90年代和21世纪初的十年吧,从美国或者说北美市场,其实是小批量进口过一些这个亚洲龙的,呃,当时这款车的话,反正无论是它的尺寸,包括说6钢发动机等等,其实还是给当时很多人留下了一些比较这种高档的印象,包括比如说像老鸭绒,对吧,它这种左右贯穿式仪表设计,其实还是让一些人就是印象比较深刻的,这是第1点,第2点就是,中国的内部啊,皇冠这样说停产,而特别是在一汽丰田这个品牌系统和资产当中,直接接替皇冠位置的车型就是亚洲龙,大家也知道对吧,皇冠这个车你别管,说到后期它的价格就降得多低了,但至少说曾经这也算是一款偏豪华的行政级轿车,对吧,所以说呢亚洲龙如果说去替代它的这种位置的话,那么自然而然大家觉得他是有着一个至少也是接近皇冠的一个原始的定义和预期。一汽丰田亚洲龙上市车型如下:2019款亚洲龙双擎2.5L进取版 国V,2019款亚洲龙双擎2.5L进取版 国VI,2019款亚洲龙双擎2.5L豪华版 国V,2019款亚洲龙双擎2.5L豪华版 国VI,2019款亚洲龙双擎2.5L XLE尊贵版国V,2019款亚洲龙双擎2.5L XLE尊贵版国VI,2019款亚洲龙双擎2.5L Limited旗舰版国V,2019款亚洲龙双擎2.5L Limited旗舰版国VI,2019款亚洲龙2.5L进取版 国V,2019款亚洲龙2.5L进取版 国VI,2019款亚洲龙2.5L Touring尊贵版国V,2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵 国VI。亚洲龙试驾合集视频链接:http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-10579-src-1-num-1.html

      1243 0 113天前

    • 38号评测试驾大众探歌T-roc视频 有图

      38号评测试驾大众探歌T-roc视频,不知道,大家期待好久,终于来给大家测评大众的探歌这款车了,为什么等到今年才做呢?其实不瞒大家说啊,去年这辆车的呼声比今年要高很多,因为它是去年上市的,但是啊就是大众这么多年,你能够感觉到他的指导下总体订的是虚高的,然后结果就是今晚上市以后过不了多久就巨额的优惠,所以一般来讲是等到它真正具有优惠的时候,然后这会儿他真正的销量或者说是理性的消费者可能说才会去真正的选择去购买它对吧,所以现在呢,其实就等到了这样的一个时刻,比如说呢,以这两趟车为例,这辆车的话呢,选择的是一个1。4t230TSi+7速干式双离合,我也不知道具体产品的叫什么啊,它的指导价呢是155,800, 就这个数,嗯,确实我觉得这个指导价定个虚高的,然后现在它的终端价格是多少呢,优惠3万元整125,800,反正至少在北京市场就可以提到这样说,实际上啊,仔细回想这么多年我觉得可能我错过的最多的品牌的车可能就是大众啊,我觉得,所以说呢,每次呢开一款大众的话都会有一些新的认识啊,因为确实不瞒大家说,大众的说真的是每款跟每款开起来的差别感受都是非常非常大的,其实大在哪些方面,下次再跟大家讲,所以这辆车本身呢,其实当我开着开着就开的话呢,我第一印象是我想起什么车呢,就是我自己5年前买的那个高尔夫7啊,因为那个时候我是这个国内高尔夫7的头批车主对吧,刚上市我就买了,并且那应该是咱们38号车的东西早期,呃,支撑自己的一些产品,确实看了之后呢,刚开始有一些自从相识感,但实际上来讲呢,虽然他们有相同的发动机相同电动箱对吧,但是很多地方还是差别很大,你比如说呢,第1点是空间这辆车的话比高尔夫七内部肯定大很多对吧,第二呢就是噢后悬架结构不一样,我那个高尔夫7呢是扭力梁的,而这款车呢是一个多连杆独立悬架,所以说他们的这种底盘调交特性包括说操控肯定也是截然不同的,下面呢就跟大家来分享一下啊,这个车的话,他的这种比较极限的这种驾驶感受以及说测试数据首先加速性能,将当前气候条件之下,0~100公里每小时加速时间9。2秒还不错啊,仅比当时之前测试高尔夫要略慢了,应该是0。3秒吧,对差不多,嗯,而且说他跟高尔夫的这个吊箱条件完全一样的,性格就是他不允许你去高转速咬合离合器去弹射结果你必须有,从低转速然后这样相当于是离合先结合,然后再加转速,这样出去,嗯,所以实际上来讲这辆车它本身的动力性啊,严格意义上讲,我觉得是比9。2秒这个账面数据要更好一些的,就是它的特别是中断中后段加速不错的。一汽大众T-ROC探歌上市车型如下:2018款大众T-ROC探歌200TSI手动两驱时尚型,2018款大众T-ROC探歌230TSI自动两驱时尚型,2018款大众T-ROC探歌230TSI自动两驱进取型,2018款大众T-ROC探歌280TSI DSG两驱基本型,2018款大众T-ROC探歌280TSI DSG四驱舒适型,2018款大众T-ROC探歌280TSI DSG四驱豪华型。视频链接地址(探歌试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10515-src-1-num-1。html

      1686 0 120天前

    • 有没有必要买豪华品牌车?38号购车宝典 有图

      继续咱们的38号购车宝典了,讨论一个也是有许多人经常询问我的问题,就是有没有必要去购买豪华品牌车型,因为实际上呢,豪华品牌车型啊,对于有一些特定群体还是有比较强的这种依赖性啊或者认同感的,但是对于说这种广大的消费人群呢,特别是说当你的预算水平,其实是购到了一个,比如说在20万到40万左右或20万到30万价位区间,其实就会出现了市场当中你可以选择车型,一般是非豪华品牌和豪华品牌对接的这样的一个区间,所以说是否买豪华品牌就成为了很多人,其实比较纠结这个议题啊,实际上呢,总体来讲因为这个说它是豪华品牌的对吧,它的这种身份啊,附加值啊,一假肯定会更高的,所以说通常在预算的这种相当于说是准备上或者分布上出现两种情况,第1种呢就是,同样的价格之内,你可以买到豪华品牌和非豪华品牌的车,但总体来讲非豪华品牌的车到尺寸更大,或者说比豪华品牌车型的级别大概是更大一级,大概是这样,第2种情况呢,就是相当于说是我对于汽车的尺寸受刚性需求的,所以如果在这种情况之下我想买到豪华品牌车型的话,那么我就需要多加预算,然后等于说是买到一个同样尺寸,但是滑起来大概有这么两种情况.

      596 0 127天前

    • 什么是48V轻混/微混系统?38号探讨技术分析 有图

      汽车圈圈圈什么是48V轻混/微混系统?有什么优点和缺点?上一次的测评完了,全新的奔驰c260l之后啊,我跟大家说这个车呢,比较创新的技术搭载了一套这个48伏的算是维稳吧,如果大家感兴趣的话,可以给大家去单做一些视频来讲一讲这个东西,确实有很多人啊都向我询问,而且其实在这个时候上市之前这一两年就很多人关于技术层面的,嗯,想跟我探讨,所以这几天我就把我对斯拉夫的一些理解呢,去跟大家分享一下,其实啊,这个48没有那么那么深奥啊,挺简单的一个玩意儿,实质上是什么呢?就是一个相当于是48伏的启发一体电机,什么叫启发一体电机呢,就是以前的汽车吧,这个起动机是启动机是一个电机,发电机是发电机,这也是个电机,这两个分散的,然后现在的话呢,白拿给整合到一起并写出了他的这个驱动电压控制电压呢,是这个48伏就这样的一个东西,没什么新鲜感,然后的话呢,像绝大多数车啊,目前来说它的这个48伏启发一体电机的一般都是呢,在p0位置就在发动机皮带断,所以这起发电机呢,本身就因为说他在皮带断掉什么对吧?所以也叫做p0BS,这个一般是这样的命名,然后肯定很多人说的什么p0P2P3P4什么意思对吧,好就就有这个图,这个图可能你看着觉得挺复杂就给大家重新复习一下有什么屁屁激动有什么意思好吧,记住啊,凡是p后面跟一个这个数字都表示就是离散位置的电机好吧,这是发动机就是变速箱,这就相当于传动轴,这是驱动轮好吧,这是这是从弄枪啊,就是画的复杂,其实这一看就看出来了对吧?不是说所谓p0是什么呢?就是在发动机前端通过皮带与发动机相连的交通p0,在发动机后端与发动机飞轮相连的电机叫做pp2是什么呢?虽然你看的,踢的位置比较接近,但实际上它的它的连接方式不一样啊,p2是说他是单独可以驱动这个变速箱的,也就是说它呢,是说跟这个变速箱相连,然后再通过离合器的方式跟你继续去联系啊,就放着呗,我想之前但他屁眼本身就缺邮箱了,然后p3的话是什么就在变速箱之后做P2P3P变三之后,然后这里等于相当于说你可以把它想象成在这个传动轴或者在插入,现在在桥上等等,然后呢,就是说进一步的去帮助驱动这个组曲桥,还有一个p4p4的什么意思呢?就是在这个从动桥上啊,就是不是由发动机这一套机构去传动的这个主桥另外一个桥上如果点击效果p4,大家大概知道我的p0P2P3P4格式吗?还有一种结构叫做炮塔动力分流就是丰田那套TS系统,它跟这个不一样,它是两个电机整合在一起通过新重组完美的替代了变速箱的位置等于就是既能够给发动机调,能够去挑鸟,它不是离散型电机,所以他两个电机或者双电机直联结构对吧?叫做译呗的,然后还有一种呢,叫做串联式啊,串联是谁呢?你比如说像这个本田对吧?MD或者比如说像日产的一诺的那个车或者比如说呢,今后的这个理想之外对吧,它也是由串联式就是说两台电机之间一个电传动的方式当然他并不是说完全等供应链团队还有一些电池仓也是三角形路径之前给大家讲过可以去翻一翻之前的这些这些视频,反正大概呢,就是记住这个结论就好,就是目前啊,绝大多数的48伏,其实它都是一个p0的启发,一体联机大概就是这样那么把这个说起动机和发电机坐在一起,然后并且说呢,他用48伏控制有什么好处?第1点呢,就是说它这个功率比较大,就是说像咱们传统的一些车的话,虽然有比如说有自动启停系统对吧?但是你会发现它这个工作是比较粗暴的,而且一般,只能在这个比如说是你停车以后,然后说是或者准停车状态,然后熄火熄火就要启动说还行对吧,他呢就比较难实现,在这个发动机运行过程当中的不是放暑假在一个车辆运行过程当中的这种比较频繁的这种说起机后停机等等,但是说呢,因为这个48伏的平衡电机,它本身的功率比较大,比如说以咱们的这个奔驰c260l为例对吧,它达到10千瓦,所以说这个电机就能够比较去支持这辆车在运行的过程当中比较频繁的去企及和停机,而这样带来第1个好处是什么呢?就是它可以做到一种常规的汽油机,汽油机的汽车无法实现工况就是熄火滑行,也是跟大家复习一下,之前讲过很多次了,就是长期以来大家一直都是中国人,到底是带挡滑行省油还是空挡滑行省油对吧?各有各的理由。

      1181 0 134天前

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    • 2020款哈弗H9详细评测试驾视频-微试车

      汽车圈圈圈2020款长城哈弗H9详细评测试驾视频,我们现在正在哈佛徐水工厂,今天呢是一个关于新款h9小规模的试驾活动,啊,从h9上市到今天,这次是第2次比较大规模的改款,第1次改款是换装了8d变速箱,这次改款呢是主要提升了一些硬盒的配置,同时对外观有些小改,第一来看啊,先看外观,能看到新款的日久,用了一个更大面积的镀铬的中网,在功能方面换了le大灯,但并不是长城最新的矩阵式大灯,第2个变化是动力系统的提升,它虽然还是20t,但是已经可以满足国6的排放,除此之外它的扭矩有一定的提升,而且新款h9可以加92号的汽油,那老款呢,只能加95号以上汽油,那车内整体大体的设计和整体的布局跟现款是没有什么区别的,只是一些很细节的视条上会有一点点变化,这个变化微乎其微,跟哈佛新车啊,比如WEY啊,比如f系列,它的设计完全不同,那两个系列的车看起来是非常年轻动感的,这个h9即便改款了,整个内饰的风格还是比较中规中矩,比较保守的变化在哪呢?有两个一个是仪表盘,看起来是全液晶,但实际仍旧不是全液晶液晶屏的尺寸跟之前也是一样大的,只是uI的设计界面的设计有一些变化,看起来年轻一点点,呃之前呃老款车型在我们口碑的数据当中,很多车主都是吐槽多媒体那种不好使啊,现在新款已经换了一个新的多媒体系统,以目前的状态来看它的画质非常好,而且反应速度也不错,同时增加了一些啊,目前来看是这个时代该有的配置,比如说车载的互联系统,手机互联啊,云端的信息读取,云端的歌曲库,还有自然的语义识别,这些东西都不算新鲜,只能说啊,跟上了当下的时代,除了独立之外还增加了主动安全系统,它可以支持l二级的自动驾驶,也就是说带有aeb主动刹车,带有acc自适应巡航等等等等,这一些配置的提升会在城里边和高度之后会有一些帮助,那关于啊通过性的提升. 视频链接地址(哈弗H9试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11108-src-1-num-1.html

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    • 2020款日产轩逸详细评测试驾视频-原创试车

      汽车之家2020款日产轩逸详细评测试驾视频,咱们聊聊全新一代轩逸,这是整个车系的第14代车型,应该说轩逸这款车,自从进入到中国市场以来,一直都是有一个非常好的销量,即便是在这款车上,在它的换代之前,它的上一代车型在今年上半年依然是有一个非常好的销量的表现,每个月的销量也都是能在前3前5的这么一个水平。所以说其实呃今天可以看看这款新车的产品力怎么样,是不是可以延续之前轩逸的一个销售的这么一个表现,另外呢,在新的这个轩逸上市之后呢,老的车型将会继续销售,以一个经典型的方式来销售,所以今天呢,咱们也可以聊聊这新老两代车型他们的呃一些差异化吧,也帮助大家做一个判断,另外呢,也可以聊聊这款车和你像已经换代了卡拉雷凌包括思域的一些差异,这一代轩逸的外观呢,我觉得主要就是两个点吧,第1个点我想说的就是真的非常的成功,第2个点呢,就是它现在真的比上一代比上几代吧,都变得更加的运动化了,这一点非常明显,呃,因为外观这东西其实是比较这个个人化的一个东西,但是在这款车上啊,我居然和我身边所有开过试过这款车的同事,包括我去洗车去加油的所有人,几乎都能达成一个共识,就是这台车的外观非常漂亮,所以我觉得他应该是大家比较喜欢的一个类型的设计,另外呢,就是在整个这种,比例和风格上也是比之前的车型有一个明显更加运动的一个感觉,其实这个车的设计啊,除了在细节元素上,比如说更锋利啊,怎么样是一些细节的设计原则,但其实最主要的还是整个车的一个的比例的感觉,10毫米以上,然后整个车宽呢是加宽了50毫米以上,所以这款车现在它的车宽已经是超过了1米8,整个的这种紧凑型的轿车里都算是一款比较宽的车了,所以它一看起来整体的一个视觉效果啊,就是这种非常矮,然后非常低洼,非常宽的一个感觉,这也是给整个车是增加了一个亮点吧,当然本身的这个比motion的2.0的一个前脸也是确实很漂亮,然后整体配置上呢,它是有这个可变的,进气格栅可以更好的,这个控制发动机的这个温度,包括降低风阻,然后呢,LED大灯在这个年代的配置应该说是没什么问题了,不过我发现其实日产的LED大灯虽然是LED光源,但是它的整个亮度啊,还有这种照射范围,其实我觉得在就这些用LED大灯的特性也算是比较一般的,这个车黑天灯光效果只能说是一般,然后再往后啊,然后整个轮圈我们这台是一个应该算是顶配的车型了,用的是一个17英寸的轮圈登陆普的轮胎,轮胎尺寸是21550 27,然后如果是低配的呢,它的那个扁平比会更高一些,其实是会更提高这台车的一个舒适性,然后高配的呃舒适性,差一点这个一会在驾驶的时候再细说,然后整个车身的线条呢,其实是跟呃天籁是比较相似的,特别是在这个,呃,c柱的步伐确实非常漂亮,整个cc柱的设计非常动感,这台车因为很扁很宽,再加上线条很流畅很修长,所以整体看起来它其实是一台很有运动化风格的轿车的这么一个感觉,然后整个车尾的线条呢也是完全,也是非常的锋利,很多设计元素,车身的比例都给人是一种很运动的感觉,然后底下呢是一个隐藏的排气,然后呢,但是还做了一个这样的类似于扩散剂的这么一个设计,所以整体看起来这台车都是很漂亮很运动的一个感觉,我觉得在设计上它是绝对的成功,嗯,下面打开后备箱看一下啊,呃,整个后备箱的这个尺寸看起来还是非常不错的,官方给出的容积呢是560升比上一代车型大概大了50升左右.东风日产轩逸上市车型如下:2020款轩逸1.6L XE手动舒享版,2020款轩逸1.6L XE CVT舒享版,2020款轩逸1.6L XL手动悦享版,2020款轩逸1.6L XL CVT悦享版,2020款轩逸1.6L XL CVT智享版,2020款轩逸1.6L TOP CVT奢享版,2019款轩逸经典1.6XE手动舒适版,2019款轩逸经典1.6XE CVT舒适版,2019款轩逸经典1.6XL手动豪华版,2019款轩逸经典1.6XL CVT豪华版.视频链接地址(轩逸试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11148-src-1-num-1.html

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    • 2020新款长安CS75plus 2.0T评测试驾视频

      |来参加的这个长安CS75plus的活动,也就是2.0T动力版本,那现场的拍摄环境比较有限,而且声音会比较嘈杂,大家多见谅啊,时间紧张我们赶紧步入主题,CS75plus它的定位,你从定名上就可以看得出来,它是比CS75要更高级更大一些。我之前在试驾长安CS85的时候,曾经讲过,那台轿跑SUV以后很有可能会有一台跟它动力级别很相近,车身尺寸也相近的,正常造型的SUV,那就是这台CS75plus了,我们先来看一下它的外观设计,长安的前脸最早是在前面有一个长安很大的英文字母,那个土的掉渣,简直不忍直视,尝到后来就变成了比较正常的,有进气格栅啊,有一个长安的logo那个会正常很多,但是缺少了一些自己的特色,再往后发展就到了现在这幅前脸,就是视觉重心在中间的这个大面积的进气格栅上,然后,灯和下面的装饰件是向4周延展开的,有一点点像纺锤型格栅的样式,但是也融入了一点自己在设计上的见解,那这个前脸我还是相对比较容易接受的,我们这台展车是运动版,所以你能看到很多红黑的元素,那它还有一个普通版,因为我个人的审美而言,我会更容易接受,普通版的外形里面就是常规的镀铬饰条,因为毕竟是一个家用SUV造的太过于运动化,或者说有太多红黑的元素,反而会显得有一些用力过度啊,再来看一下前脸的配置,全LED这个没有问题,而且有比较丰富的探头和上头,这些都是用来满足他主动安全以及驾驶辅助方面的功能的. 视频链接地址(长安CS75plus试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11144-src-1-num-1.html

      阅读:2288|点赞:14
    • 2020款马自达阿特兹陈震评测试驾视频

      2020款全新马自达阿特兹陈震评测试驾视频,新改款的马自达的阿特兹啊,然后他叫全新,但其实这个改款我个人认为跟我们传统意义上理解的这个全新还是不太一样,就是没有那么那么的全新,你懂我的意思吗?嗯,然后车头主要变化就都在车头了,然后车灯啊还有整个这个中网的造型啊,等等等等会变得低一些,那也变成了LED的,所以啊,包括日间行车灯啊等等等等它的识别率,或者说是可辨识度吧,会更高,然后车侧呢,整个车身的线条没变化,车身的尺寸没变化,然后轮毂呢,这个2。5高配的车型用的是一个19寸的轮毂,然后在轮胎的配备方面呢,我个人认为是跟这台车的操控有点不匹配的,就是这台车它的底,在我稍微一激烈驾驶的时候,悬架还没有到极限呢,但是轮胎已经开始叽叽呀叽呀的叫了这个我有一点不太满意啊,然后再有呢就是车尾,车尾的变化其实就没有车头那么的大了,主要就是像这个反光条啊,就这个下边这个位置反光板,还有啊,尾灯的线条会有一点点的造型,同时呢,它的光源也是用到了LED的一个光源,对基本上就是这么一个情况,然后排气呢依然是很运动的一个布局双边单出,而且都是真的一个排气管啊,都会冒烟的,呃,然后再来看一下后备箱后尾箱会有一点不满意,就是我拿手这么一打开,拿钥匙去摇,他并不能完全,满意的,然后在这个位置呢,是能把第2排座椅去给他进行一个放倒,这样整个这个后备箱跟座舱里面就贯穿了,拉一些长的物件很方便,然后两侧呢有一个主格在底板的下方,水果,在这非全尺寸的一个备胎,但说真的这个平板实在是太单薄,没有质感了对,OK,那我们再去看一眼车里,嗯,车内呢变化其实整体猛的看上去不是那么的大,但是如果你细看的话,其实在细节的升级上是比较明显的,那你比如说光整个这个仪表台你就能看到4种材质,你受得了吗?然后呃,软质的糖醋的仪表台的上层在这个位置有皮质缝线,在这呢,有木纹的这种装饰板在下面,这还有OK插入你受不了,我只不过这台车的这个颜色内饰的颜色选的有点太低调了,就是他用了那么多考究的材质,但是却没有很明显能够看出来。 视频链接地址(阿特兹试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-11084-src-1-num-1。html

      阅读:2087|点赞:14
    • 大众辉道什么时候上市?静态评测试驾视频

      大众作为国内销量最大的品牌,它的车型已经遍布各地,比如帕萨特、桑塔纳、迈腾、捷达等等!不过还有更高一级别的,那就是“辉”字辈车型,比如辉腾,绝对是我们惹不起的,要是在路上见到一定要躲远一点,不然刮蹭磕碰一下那可不得了!我们都知道,“辉”字辈的车型,目前总共就推出了两款车——辉腾和辉昂!但是辉腾已经停产了,在售的只有辉昂了。虽然它的定位跟奥迪A6一个级别,但销量一般,并没有辉腾那么出名!根据调查来看,凡是开辉昂的车主基本上都蛮有钱,何况这车也不算便宜,所以,必要的时候我们还得忍一下!据消息称大众即将推出另一款“辉”字辈车型——辉道!据了解,这款新车就是大众曾亮相过的C Cue GTE概念车,申报图上名为辉道,预计上市后会以辉道的名称跟大家见面!既然是辉字辈车型,我想它的各方面配置肯定不差!就不多说它的外观和内饰了,也都是万年不变的套娃造型。再就是动力方面,新车有望搭载一台2.0T的动力和一台3.0T的混合动力系统!其中2.0T综合功率245马力,峰值扭矩500牛米!而3.0T的版本目前还没具体数据,但预计最大输出不低于340马力!对于大众推出的这款新车,我们很是期待,虽然买不起但还欣赏得起不是?

      阅读:1797|点赞:15
    • 宝骏RC6/RM5静态评测试驾视频-玩车

      宝骏RC6/RM5静态体验视频,刚才我是molly,现在我在上海,上海是我一个非常喜欢的城市,那除了它的繁华活力之外呢,更因为它有着很浓的艺术气息,那像我现在所处的位置是在上海电影博物馆,这里呢,曾经是上海电影制片厂的原始,也是见证了中国电影的起源和发展的一个地方,像刚刚我在里面大厅的天花板上看到一些非常特别的装置艺术,特别的有感觉,就让我想起了一个概念,技术与艺术并存,其实生活中有很多事物的设计都是技术与艺术并存的,那除了电影之外呢,像我们的建筑设计像手机等数码产品的设计等等,当然啦,在汽车里面也是一样的,那咱们今天就不聊车,和大家聊一聊汽车中的艺术设计,今年4月呢,上汽通用五菱发布了新宝骏的品牌标识,进行了全新的战略布局,那我们知道智能网联是它的品牌.组合之后呢,可以形成无数种结果,像这个矩阵式的星辉隔山就是一个将点和线很好的结合到一起的一个应用,我们远看的可以看到它是一个矩阵式的,但是近看你会发现它有非常细节在,而且它是一条一条这个短线条组合起来的,所以在视觉上会给你一种非常立体的感觉,这个就是一个很好的应用了,然后再到下方这里有一个双u型的一个线条,这个其实就是对面的一个很好的应用,我们可以看到现在在这个光线照射下呢,它这个两根u型线条组合成的这个面,它是会有一定的反光.

      阅读:1527|点赞:6
    • 2020新款马自达6阿特兹评测试驾视频-胖哥试车

      2020新款马自达6阿特兹胖哥试车视频,今天要说的这台车的所属品牌,如果把它放在电影圈里面的话,它一定是只拍文艺作品而不拍商业作品,但据说今天这个产品妥协了,嗯,第一,好,我们首先来说一下,全新一代的阿特兹在外观上给我留下的印象,呃,第1点就是说他和之前的阿特兹的这个版本呢,可以说外观上区别并不是非常的大,只是在一些细节上进行了比较不错的优化,为什么说比较不错呢?其实有两点,第1点呢是它整体的一个设计,之前那个阿特兹让我看起来我总是觉得它的外观设计包括一些元素的这种,那些马自达的情怀党去设计的啊,你去体验我的发动机,你去体体验我的底盘就OK了外观,唉,那么回事就够了,哈哈,但是这一带其实针对我们主流的这些,包括特别是我们国内的这些人,对于外观的需求加了很多什么呢,就是不灵不灵那样的东西,两个地方首先就是,虽然是亮黑色,但是呢,它也是很闪耀的,非常的漂亮的,中网另外呢就是插进大灯而已,加宽了,然后你看起来的这个车就是怎么说呢,更符合现代人的审美需求吧,另外一点就是他的,是吧,呃,圆的线条,一个弧线的线条特别的多,其实圆的线条和弧线的线条在于我的心中啊,在一些小的车型上,特别是双门跑车的情况下呢,可能会比较的好看,而且会更显得精,比如说像法拉利包括这个法拉利的一些经典的车型. 视频链接地址(新马自达6试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11093-src-1-num-1.html

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    • 2020新款长安CS75 PLUS 2.0T/1.5T试驾视频-动态体验

      2020新款长安CS75 PLUS 2.0T动态试驾视频,Hello大家好,我是徐超,今天给大家试一下全新长安CS75plus,预售价格是12万多到15万多,有1.5t和2.0t两个版本,我们的试驾车是2.0t的,关于静态方面的内容,你们可以去搜徐超长安CS75plus看我前几天拍的实拍车,会讲的比较详细一些,今天就不赘述了,只提三个重点,首先第一点它的车身尺寸是介于紧凑型和中型SUV之间的定位,确实比CS75要稍高一点,第二它是常规的SUV造型,不同于长安CS85轿跑的样式,所以后排以及后备箱的空间都会比较宽裕,第三因为还没有具体的售价,所以不对配置做性价比方面的评判,跟大家简单聊一下,我们这台车有的实用性配置,有自动空调,自动大灯,自动泊车,360度全景影像座椅加热,全套的主动安全等等,动态的驾驶感受才是我们这一期节目的重点,同样分三个方面来说,第一是发动机2.0t的涡轮增压发动机规则还算是比较高的,233马力,360牛米,数据上来看动力应该会比较充沛,实际开起来,我们今天开了很长一段距离的高速,在高速上超过100公里动力还是很充足的,会更加的自如了,这个2.0t作为一个日常代步车来使用的话是绰绰有余的,第二方面也是它的核心点是8ad的变速箱,来自爱信的产品也是大厂出品啊,相对来说会比较值得信赖一些了,那这台变速箱的主要亮点也是在于平顺性方面换挡的,先加我们,任性真的非常好,只要速度起来之后,你几乎察觉不到有换挡的动作了.视频链接地址(长安CS75试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11323-src-1-num-1.html

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    • 2019新款雅阁有哪些优点和缺点?详细试车视频

      2019全新雅阁优点和缺点有哪些?本田雅阁详细评测试驾视频,今天也是过来找工作面试的吧,怎么没加个大包围?你这个尾翼也没搞个这加个大轮毂,待会就我们俩面试完了之后跟我上去跑一圈,秒天秒空气,我可能听说的啊,因为我这时间快到了,面试该该我了,那我先过去了,行行待会见啊,叮咚咚,我现在超人的,思域和雅阁人们两台敬畏分明的车型,却在相继换代后,由于采用了相近的外观设计而让人有些傻傻的分不清楚,也正是因为年轻化的设计思路让前者巩固了在紧凑级轿车市场当中的定位,延后者第1次与年轻运动沾边,在进入到2019年之后,时代雅阁在国内的销量一路攀升,不仅在日系三剑客当中位居首位,也把大众双雄迈腾和帕萨特斩落下马,就来说真的有这么完美吗?那今天我们就来叙述他的三个优点和三个缺点来看看他是否真的适合你,嗯,优点,一市场定位精准,那当下汽车消费市场的主流人群已经从80后逐渐过渡到90后,那这说明一个问题啊,8代雅阁以及9代雅阁他们的用户群体,在这种天气下很可能是头发比较少,一副眼镜,一件衬衣,一双皮质量,而时代雅阁呢,很可能像我这种啊,今天一双椰子,然后一件连命T恤跟这台车毫无违和感,那这也说明一个现象啊,就是这台车的用户群体很可能是那些90后,但是呢,出钱的人是他们的父母,雅哥在很多长辈的心中有着很高的认知度和口碑,所以买车的人和出钱的人很容易达成一致,6.2保值率高,在所有的中级车当中雅阁的保值率最高,它三点保值率可达65%,举个例子啊,如果你以同样的价格买到他和蒙迪欧,那么他们的二手残值是天差地别的,所以以后如果你想把这台车换成一台MP v或者其他车型,它不仅可以卖个好价格,而且很方便转手,所以保值率也是它的一大优点,达成舒适性高,我们今天试下的这台是1.5t的高空,发动机匹配的是一台CVT,首先整个低速的加速过程当中,它的整个动力非常非常的平顺,同时我这边时速大大概在40左右,它的整个转速压力也非常低,另外1.9代的雅阁它有两个非常大的缺点,第1个就是整个f1h的表现,另外一个就是它的整个d盘非常的干涩啊,在这两点上这类雅阁,它做出了很大很大的进化,首先在隔音方面,它的前排两侧的车窗都是采用了双层的玻璃,同时它整个底盘也是基本上是全包袱的,运用了很多的玻璃纤维,所以整个在比如说我现在学术在60公里以下,整个车内相当的安静,那这一带车型它在整个前沿的下攻之壁上,它用了一个锻造的铝合金,这样可以降低它的黄色的质量。同时它在减震器与减震筒上都有着加粗的处理,所以如果说上一代过减速带是咚咚咚的话,那么这一带还不仅给到你一定的支撑,还是有一定的韧性,给人一种,自己的感觉,那对于驾驶者说完了,他毕竟作为一台终极车,它的后台表现也是10分的重要,那么这一代车型它是由于整个轴距和车身的加长,它后排乘坐的尤其是纵向空间,腿部空间得到了进一步的释放,那所以如果你坐在后排这台车真的是一个很享受的状态. 视频链接地址(雅阁试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11071-src-1-num-1.html

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    • 吉利星越2.0T四驱龙猪详细评测试驾视频

      星越龙猪详细评测试驾视频,今天我们是在西藏灵芝啊,这非常非常美丽的地方,然后来试驾吉利的星越,我挑的这台车呢,是195,800的顶配的那个四驱2.0t版本,我为什么挑这台车是因为我自己之前订的就是这台车,只不过因为我订的是金色,所以导致一直没有到货,那我的兴趣点啊,自然也就在这个上面了,还有一点就是因为,我是比较建议大家能买2.0t,尽量买2.0t,因为虽然说我之前开过博士的提议,我跟大家也是非常非常推荐,因为那个1.5t的48v的动力系统在我看来表现是非常优秀的,但是呢,考虑到二手市场的贬值率的一些方面的这个,我还是建议大家,这种配置,这种的动力规格,在今天我现场看到了这个车型所有的颜色,我个人感觉呢,这个雷霆灰其实是看上去最有质感,还有一台金色,略微有一点骚,就是看广告,那个效果可能比较好,但实际上看真车的话,可能会并不是那么的耐看啊,这是我给大家的建议,当然这个也是一人一个眼光,那2.0t的这个四驱版本呢,它的轮毂是枪黑的,那普通的版本呢,是这种铝合金的双色的轮毂,那这个外观呢龙珠,个人认为啊,是在目前为止,市场上所有我们国产的这种叫跑造型的这种车辆里面,我觉得是最漂亮,因为它大小比较适中,大概是4米6这么一个大小,然后看上去比较紧致,我从任何一个角度看,基本上都没有任何说看上去不协调的地方,我们来看一下后尾箱的空间,这个有没有说是两全,我们全部都能做好的,那这种事情到底存在不存在啊,这这首先我们是看被屁股造型,好看,然后下面有4出的排气,这台车虽然是4出排气,但是实际上,它里面的这个真的排气管是在里面,外面只是一个装饰罩,但是它6.8秒的性能已经足够配得上这4根排气管,这个外国方面到屁股这龙都突然想起来一个小细节就是我们在车队编队行驶的的时候,我们在我在开车的时候我会看到,那它底盘下面那个连接键是能看见就是这个,对这台车的这个观感上稍微略微会有一点点的影响,好,然后我们把这个电动后尾箱打开,开启的速度和这个电动后备箱的声音啊,都是做的不错的,然后看一下这个高度啊,还有一拳呢,所以也不用担心能碰到这个理念啊,我把这个箱子稍微拎出来两个大家你看,左右可以互相对照一下看一下,其实呢,现在私家车啊,这个特别是买轿跑的这种人,他不见得灰太狼,放太多太多东西说我去拉一些货呀,什么做一些装载的这么一些作用,所以我觉得这个问题也不是特别大,因为这类人往往重视就是颜值嘛,就是外观就是要骚就是要浪就是要胖,那这样就OK了,那考虑到他的这个外形尺寸大小是净水里面相对最紧致的那一台,对不对?那大家可能就会担心它的空间了,那我们现在就来试一下.吉利星越上市车型如下:2019款星越300T探星者,2019款星越300T耀星者,2019款星越350T探星者,2019款星越350T耀星者,2019款星越350T驭星者,2019款星越350T驭星者AWD,2019款星越350T暗夜骑士限量版.视频链接地址(星越试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11089-src-1-num-1.html

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    • 2019全新一代的传祺GA6评测试驾视频

      2019全新一代的传祺GA6评测试驾视频,我们又出来试车了啊,那试的车是什么车呢?是传祺新一代的ga6好我们首先来带大家通过镜头一点看一下这台车的这个外观,他们这个车外观就是这样啊,那之前我们试过了新一代的这个长期的gs5,也是刚换代的车,那这台ga6呢,其实它的整个的外观设计和gs5是同一代的风格啊,就是第3代的这个传祺的设计语言,那和我自己的那一台啊接触的世博,那我在世博呢可能相当于是啊,1.0或者是1.5时代的吧,那上一代的GA6呢是2.0时代的一个代表,那现在这台还有刚刚换代结束就是第3代的,啊传杰设计员的这个代表啊,我们可以看到他的这个前脸和刚刚换代的接触有很多的相似之处,比如说这个日间行车灯啊,啊比如说它的这个三眼式的LED头灯啊,包括这个很大的已经变化了的这个设计,但是和gs5有一点点相同,这个设计是而且是我有点不同的,那因为这台车是在轿车,所以呢,它的这个呃整个的中网站的面积就会相对SUV更加大一些,那啊整个的这个高度就好像已经快要接到这个地面上了,所以这冲击力会比接触要更强一些,然后我们今天试驾这台顶配车型呢,用了一个18寸的轮圈,米其林的这最新款的一个轮胎,那这个轮胎呢怪胎性能我后面会详细再讲啊,然后再讲一下这个车的一些比较有趣的细节,那看到这个,这东西挺好,标样的这个设计啊,这个设计呢其实是比较特别的,因为现在很多车后视镜它都会,那这个车呢它是单单只是在,然后呢车的这个,甚至的一家,因为上一代的这个GA6呢,大家记得它是一个比较偏教跑化的一个设计,所以后面呢是有一点点小丢备的,现在这一代呢,你看看,体态已经更加像一台比较传统的b级车了,就比较稳重的那种造型,还包括我们看到它的这个尾灯,啊,这个尾灯叫做它是有个专门的,呃,名词叫做一画开天这种贯穿式的尾灯. 视频链接地址(试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11180-src-1-num-1.html

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    • 途昂和红旗HS7对比视频-详细评测试驾视频

      途昂和红旗HS7对比视频,深圳今天的天气真的是太热了,我在后台看见一个提问,说预算35~40万元,想要买一台中大型的SUV有没有什么好推荐?当时我的脑海里就浮现了一个非常特别的选项,就是最近热度非常高的红旗hs7,这款车呢,可以说是最近的网红车型了,其实红旗这个品牌之前在我们心中一直都是那种非常的高大上触不可及的形象,直到最近两年才开始拉近和我们的距离,在这个价格区间内想要购买SUV,其实我们能努力啊,也能够得着bba车型吧,那么今天我们就要来看一下我手边的这款hs7这款国产SUV界的扛把子,它的过人之处究竟在哪里?那么另外呢,今天小孩为大家准备了另一款车型来与之匹敌,当然想要选择一台同样体积大,车内空间舒适,而且还要动力强还是,我记得,想来想去也只能召唤我的天才品牌图王了,那我们先来看这一台下一台等一下再说,他的官方指导价呢是349,800~459,800,今天我们为大家拿到的这一款呢,是它的顶配版本,售价459,800,前脸它采用了与hs5相似的这种家族式设计,但是整体来的要更加气势磅礴一些,这个直布式的金鸡隔山说实话还是非常抓人眼球的,而且它的中间有一个这样红色的装饰,看起来仿佛与上面的这个红色的红旗标志是连在一起的,但是此时此刻我脑海中联想到的第1个既然是我们幼儿园表演的时候,脑门上那个小红点儿哇,这是什么联想,我们来看一下它的整体车身长度呢是超过5米的,所以绝对符合我我们提出来要大尺寸的这个要求,我们来看一下它的后面,贯穿式的镀铬线条呢,将两个大灯连接在了一起,我们来看一下它的后备箱空间之前我已经将它的第3排座椅放倒了,我们可以看到它的轴,设计还是可以说非常平整的. 视频链接地址(途昂和红旗HS7试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11152-src-1-num-1.html

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    • 丰田雷凌CHR怎么关闭灯光?丰田取消关灯功能!

      丰田雷凌,CHR怎么关闭灯光?很普通的不起眼的地方也发现了他有一个有点震撼到我的设计,因为我在别的车上没有遇到过,就是这个车灯波感在这个看起来很普通的一个车灯的控制感,你看有台大灯照有自动大灯有雾灯,产品少了什么?再看这边雾灯有一个关闭的档位,但是这边呢,大灯呢,它没有关闭的档位发现吗?它只有自动示宽灯和大灯,然后这个车呢,它还有一个自动远光灯功能在这里啊,可以打开这种远光灯,然后你打远光的时候它就会自动切换,但这个跟我现在要说的没有关系,我现在说这个就是这台车,它的大灯是没有关闭的,只有自动挡或者手动打开这个岗位,那他有什么用呢?其实我想了一会我原先也觉得,唉呀,丰田偷工减料,连关闭大灯这个档位都去掉了,但是想一想,我们省,况下会忘了开大灯,或者说不该关闭的时候就人为把它关闭了呢,我知道有些人他在开车的时候有这种大灯,但是他嫌这个车过立交桥的时候有些阴影的时候,灯会点亮一下有些人就会说,唉呀,这个对我的车灯不好,缩短我的车灯寿命,所以我要人为的把它关掉,然后再到他们开车进隧道的时候他们就马大哈,就自己就忘了开灯了,因为现在的车其实很容易忘了开灯的,第1个就是线上很多它的仪表都是这种液晶仪表,它本身大白天就是亮的是吧,所以你不会说唉,仪表是暗的,我没开灯,第2个现在很多车,前面有那个LED的日间日间行车灯那个也是亮起来也是很亮的,所以在晚上可能你开进小路的时候,日间行车灯都会把周围照亮,你就以为自己开了大灯,实际上这时候完全没有开大灯,今是日间行,那所以丰田现在呢,直接就把这个关闭档给去掉了,大咖就不会自己开大灯的,所以我认为,这是一个好的设计,那我就在想没有办法关闭大灯,它会不会带来一些问题呢?

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    • 2020新款长安CS75plus 1.5T评测试驾视频-老谢试车

      我老谢啊,全新的长安CS75plus 1。5T试驾体验,这个车啊,真的是漂亮,我觉得今天哪位的号是刚在车前一段时间,那个等于3是我2。0t了,那今天好不容易有这个机会,我请长安特别帮我安排了一个1。5t的这个蓝鲸动力发动机,然后来让我试一下这个车,看怎么样我们今天一定要从黄山开到景德镇好不好?我们来试一下这个车的感受,走走走。哎呀,你不是每次都想干掉我,你今天就慢慢走到景德镇,等我我先走过来,从去年回来到现在长安跟一些车厂的这种随车人在聊天,我问他说唉,你自己开你们自己公司的车吗?有些人就不好意思说怎么样,其实我几年前就买车了,可能买一些什么bba啊,都是别的厂开的车,我说为什么你不买自行车的,说真的,他们可能当时都不是很认同,他们自己有车,但我问他说你现在如果在买车的话,你会买自己什么他们都肯定的跟我说,他们自己会包括我自己也是这样认为,怎么说呢,这几年这种情况真的是很,你说叫我推荐这种品牌车给我的朋友,我心里真的是很虚伪,你知道你叫我去推荐这件事,我心里真的觉得我是良心不坏,但这几年真的我怕自主品牌进步让我不得不去推荐他,比如我朋友买这个位置推推这些什么长安吉利,这是像什么广汽的这些车我都会推荐给我的朋友们,我并不觉得他不好,但是我觉得他有时候是超越了自己,所以从我去年回来第1次,到长安逸动我讲那句话真的是我肺腑之言,我说这个品牌,如果10年前你把它倒过来跟我讲它是阿q啊,你它那个时候车子的这个水准的规格,我真的可能都会相信,这真的不得不说这种,反正这几年确实做的非常多,尤其以这个CS75,然后动力响应各方面都让我觉得有很出色的表现,那我让我真的觉得说,哇,这种品牌真的是已经有噪音,感觉没这种感觉,心里不得不佩服这个,这几年中国造车确实说这个1。5t的这个蓝鲸动力发动机要喽,我觉得它的动力输出真的没有很显著,我刚刚反复的测试,一般在高速上最常使用的80~120,它只要跳到sport的模式,基本上这个加速绝对是够一般的,用它并不会是因为它1。5排量比较小,感觉那种落差这种小排量涡轮可能会出现这种80 200的加速比较美丽,感觉都完全没有它这个发动机都不错,你如果想知道这个包装机,基本上秘密的话,老谢之前有上回讲过,他跟之前的蓝鲸动力发动机实际上没什么太大差别,看我们的视频再反过来讲它的底盘哇,这还是底盘调整,真的好,我刚反复那边测试,怎么在高速上面的柔顺性还有高速变道都不错,但还有一个很大的缺点,这是我个人认为就是他用的这个轮胎并不是太好,所以当你在高速变道的时候,你的esp会坐动,然后会有点打滑的现象,所以说你真的买这个车的话,我建议你把这个轮胎用完你可以换一个更好一点的,那毕竟这种SUV的车,它原厂的胚胎都并没有太好,但它整个底盘的调教是又到了另外一个境界,比我这件事,什么CS55CS35这些的哇,它真的是用很大一个吊顶上去了,前一段时间李丽莎啊,她是这个ps75p2。0的,她说动力来的比较慢,跟我的婚姻一样,但是后劲,我不知道为什么我都怀疑,我倒是没有血压动力有慢一拍的感觉哇,这个蓝鲸动力方面确实做的是感觉还不错,没有那种小排量涡轮,常常那种动力比较偏弱,这种感觉起步的感觉,猛爆,但是就很实木式的会上去6at的变速箱,我刚才试了一下,知道变档速度也蛮快,爱心这个AT做的也不错,它整体调教而言我还是那句话了,我觉得常常把这台车绝对是未来,它是一个地理成倍的一个车走了,我个人是这样认为的,我真的觉得这台车真的是等你做的是非常不错,说的太好了,我我觉得这个就是噢,现在大陆这边车子或者是观众最大的问题,你既然看我的节目,我讲你又不相信,你又觉得我错了,那我硬要我去找个简单的给他,那你这个意义在哪?如果这个东西真的人家做的不错,我现在我去哪里找也去攻击他,你何必呢,你我不在意的事情你说像就像MBA,我不是太在意这个车子,可能拍照大一点点,那我我可以接受,我就不会特别提他,有些人就故意把一些不是很重要的,他故意要把他放大表示要以示公众,我觉得这样的意义是没有意义的了,我老实讲我为我的观点布置还是那句话,我觉得我讲的话你愿意相信你就听到我,我是希望每个人听到我的车型之后,买这台车真的有对你更好,如果再反过来讲,真的来讲一讲他的缺点噢,我觉得第1个我觉得他的内饰故意用一些像仿皮这种的长安CS75 PLUS上市车型如下:2020款长安CS75 PLUS 1。5T手动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1。5T自动精英型,2020款长安CS75 PLUS 1。5T自动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1。5T自动尊贵型,2020款长安CS75 PLUS 2。0T自动领航型,2020款长安CS75 PLUS 2。0T自动旗舰型。视频链接地址(长安CS75 PLUS试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-11442-src-1-num-1。html

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    • 奇瑞星途TX郑刚评测试驾视频

      奇瑞星途TX和星途TXL郑刚评测视频,现在我的手上呢是一把钥匙,不去做任何工作给他们玩了,我们现在呢,可以看到整个影像下方这张标志的这么一个,也就印证了我刚才的说法,说为什么一直近期没有学位的高端车型星途这款车型的相关评测,其实实际上,呃,了解我们公众号的一些留言的小伙伴们其实也应该能够了解,在西北地区来讲的话,所以也是在近期呢,终于有了星途的一些下落和消息,那么我面前的这台车型呢,就是说目前星途它现在加长轴距版的这样一台车也就是txL了吧,那么非要不多说我们呢,这一次呢就开始展开有关于这台车型的静态评测,那么随后呢,我们会提供有关应该车型在落户之后,它完整意义上的一个动态评测。届时我们会将冷却版和四驱版不同程度,不同层面当中我们都会去做一个动态的就是更加清晰的一个关于这台车型的,那么说到这点,其实实际上我们还是认为说从这个股吧之后其位呢,还是有了一些这个奋发向上的一些想法,有了这样的一些念想,可以参照一下零氪也可以参照一下外派,那么像这些车型呢都是无一,都是采用了一个说全新电电全新网络,然后用全新品牌的方式呢去让消费者重新认知自己的一些技术,一些底蕴,甚至是造车当中一些理念,而星途就是这样的一台车,整车部分的轴距呢,其实由之前这个短轴距板的车型呢进行了一些加长,之前短途游玩的车型呢是2715毫米数据,那么针对于消费者,上已经延长到了,就发不好了,2米8的这样的一个轴距呢,针对于尾仓部分,其实来说在之前的事情当中已经相当够用,而作为现在的这款车型,更多意义上面除了能够,之外也是把整个前排和后排实际成员的这种实际的乘用空间考虑到的情况.那像这样的一款颜色呢,也是大多数在我外面应该能够接受的一台颜色,所以本期我们就从这台车型开始吧,OK了吗?接下来呢,我的手上是一个震动测试仪,但是在这之前我需要说明1点的是,为了这一次的这个测评部分的辩解呢,我们已经将整个车辆前方部分这一侧的侧围板架做了一定程度的拆除,也是为了方便在引擎部分的解析片当中呢,就给大家更好的呈现这个隐藏部分的一些基础设计,所以接下来我们从此开始测试。星途TX上市车型如下:2019款星途TX 1.6T两驱紫金版,2019款星途TX 1.6T四驱铂金版,2019款星途TXL 1.6T两驱铂金版,2019款星途TXL 1.6T两驱钻石版,2019款星途TXL 1.6T两驱星曜版,2019款星途TXL 1.6T四驱旗舰版。视频链接地址(郑刚星途评测全集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11297-src-1-num-1.html

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    • 38号测试2020新款G28宝马3系325LI视频

      38号试驾2020新款全新G28的宝马3系325LI测试视频,大家肯定等着我测评新三系已经等了很久了,其实大家一样啊,我也特别期待新三系的测评,呃,但是我得先跟大家铺点一下,就是其实在测评完新三期以后啊,我整个人感慨良深啊,注意为什么呢?后面再跟大家去讲,可以先回顾一下之前测评三期历史啊,可以说是自从我进入测评行业开始,宝马在华销售的这一代车型应该是代号叫f30,就是上一代的这个宝马三系,这一代车型真的是我觉得相当相当经验啊,可以说是宝马,有史以来我觉得相对来讲反而是我所开过的,我认为到最好的一天,三星可能这种观点呢跟之前有些人不太一样,因为你要知道有些宝马的死忠可能更加怀念,比如说e36,e46那个时代,对吧,可能是在他们看来更加纯粹有味道的那种那种硬盒的驾驶感受,当然了,其实对于我来讲,我认为呢一个,还是应该服务于这个消费市场对吧?特别是在你这种说,全面的技术发展积累的同时,应该是更加兼顾于所有方面产品力,这才是一个真正优秀产品,而我真的觉得,其实像f30这一代三系做的就特别特别的好,不仅仅在我之前几乎的所有测评当中,凡是有上一代三系出场,基本上都是取胜或者获得了一个非常高评价,同时我也给了他一个定义啊,呃,应该说是他在临换代之前,他的机械素质在同级别也就是豪华品牌中级轿车当中,仍然是无可争议的绝对第1名,我为这个结论负责,因此呢,也正是因为上一代产品,我觉得他做的如此的好,特别特别出色,所以其实这一代车啊,这一代应该叫g28c吧,好像这个单号啊,嗯,这一代说登录的时候呢,不仅仅是我对他寄予了厚望,同时,相信摆在宝马面前的话,他的压力也是很大的对吧,因为上一代创新做那么的好,那么这一代你要如何把这辆车做的更好了,对不对?所以说我们就来一起检验它,但其实最终检验的结果是什么?就是让我嗯感慨良深,只能说是感慨良深,所以为什么呢好了不去铺垫了下面大家来去详细讲解,嗯嗯嗯,首先先跟大家来,具体讲一下今天测评的这一款啊,这是目前三系在国内最早登陆的一个车型,也就是325lI,虽然它叫做325LI,但实际上它是跟上一代的320ly,相当于是同样的动力水平,也就是一个飙车应该是184马力,如果没错的话啊,反正就是一个2。0t的低功率版本的4缸涡轮增压发动机,呃,至于我他为什么叫325l啊,我觉得可能是因为现在很多厂家吧,大家都喜欢把这个美标的数字对吧,越标越高,你别管说它代表什么,所以可能宝马也觉得说325:320可能更好听一点对吧?包括比如你看像咱们之前测评的他竞争对手奔驰的c级,之前2。0t动力更强的时候到c200,后来的话换了1。5t独立变弱了反而到c260对吧,所以我觉得宝马可能也觉得你说他那个车那那那尾标都虚标成那样,那我也给标高点,但是呢,他又不可能给标到个什么330328之类的,会跟之前所谓的这种动力水平冲突,对吧,所以宝马可能就觉得那我叫325是一个折中的方案,说完那种车型啊,咱们再聊具体这个款型,因为你要知道,其实像325lI也就是325常州剧版呢,这一次是带来了不同的配置集,比如说有首发版啊,呃,运动版啊,然后像什么m曜夜版啊,等等这些,对吧,大家可以具具体去查一下配置单,今天我为大家测评的,就今天你们能看到这款车呢,应该是一辆顶配版的m曜夜版板,并且还是选配了一个19英寸的运动轮圈,但实际上呢,虽然今天为大家测评了,或者所谓展现在眼前的是这辆m曜夜版的顶配版,但实际上到目前为止我已经开过这一代三系的三个不同的规格,或者说这一代325lI的三个不同的规格,三个不同的配置还有小轮圈的车型,而且这三个板之间其实还是有一些差别的,至于具体差别在哪呢,讲到那个地方的时候我再跟大家去讲,所以因此我想让大家讲的就是,呃我今天对于他测评的所有的这种评价,仅属于这款车,或者我提到哪款车,仅属于具体哪一款车,可能并不适用于哪怕325li在内的,所有的配置款懂我的意思吗?我说的非常严谨啊,希望大家记住这个结论好,那下面就具体来跟大家讲一讲这款车各方面的表现,听好了,所有人听好了,这里先给出一个结论,如果仅比较g28这一代中国版的325li和上一代f30的320lI的话,那么我给出的结论是在机械素质层面,这辆车是全面退步的,为这个结论负责,注意你没有听错,这两周相比上一代这些素质几乎或者全面退步,我这个责任负责好追,为什么跟大家来讲,首先第1点,就是这一代车型的话,它的体重是很大的,然后的话呢,它的动力水平现在大概什么样的程度呢,在当前北京夏天的气候条件之下,经过实测它取得0~100公里每小时,加速8。0秒的成绩,这个成绩并不比上一代更快,因为上一代的话是7秒多就可以过百了,再往下注重表现,鸟知道啊,这辆车前235后255这么宽的路,啊,然后当前取得成绩是多少呢?37。7米,反正这个成绩怎么讲就是呃不差,但是以它硬件基础来讲,我觉得真的不算好,因为您也要知道啊,翻看我过去的这种测评,就能够发现反而在这个级别这种尺寸,其实现在很多车可能比他这个相当于说是成绩多好,呃,而且可能配轮胎是还不如他的对吧?反正我觉得这也就是一个中等成绩不算特别特别的出彩,再往下重点来了啊,操控性,上一代的3系,那操控性真的是无论稳态还是顺态,客观的极限还是主观的驾驶感受,在那个级别都是极好的。华晨宝马3系上市车型如下:2020款宝马3系325i M运动套装,2020款宝马3系325i M运动曜夜版,2020款宝马3系325Li首发版,2020款宝马3系325Li M运动套装,2020款宝马3系325Li xDrive M运动套装,2020款宝马3系325Li M运动曜夜版。更多宝马三系视频链接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-11137-src-1-num-1。html

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    • 2020新款长安CS75plus2.0T评测试驾视频-杠精五分钟

      长4690宽1865轴距2710,cs75plus不仅仅是在CS75的基础上加大了车身尺寸,也采用了更加激进的外观设计,CS75plus提供了两种风格的外观套件供大家选择,今天我们拿到的是运动版的套件,这张长得一点都不像雷克萨斯的,前列腺上面有一个红色的s标识,t字板注意有弹纤维的s标识,后边留板也采用了开胸a纹路设计,它就完了采用双边四处的布局,是真的才牛逼,反正你回去也是要加装这些东西的,我现在原厂就给你做好了,我觉得啊长安还是很实在的不要紧,后面也很有特色,两个竖着的高位刹车灯没有跟风,别家坐关山的后尾灯没有跟风,别家坐的观察室前大灯,嗯,真是一个有个性的厂商,对了他还会跳舞,好了,这个文艺复兴的时候就看多了,我都有点想跳舞,所以我们还是快点看内饰吧,电视机仪表盘是中控屏连为一体,但它又不是一个简单的平面,经过我仔细的观察朱公平应该向主驾驶偏移了8.1度,你看他像不像一只蝴蝶,好像一个蝴蝶,cs75plus车机搭载了一套基于腾讯在开发的梧桐,语音交互方面唤醒词也可以和命令一起复出,只用一句话解决,召唤妲己导航到南昌火车站,好的,如果你不喜欢妲己召唤李白,我要听周杰伦的歌,没问题,同样在音乐播放过程中也不需要唤醒词,就能下一首,唉,我为什么要说也不管了,长牛逼储物空间中和中举两个杯架一个带空调的手扶箱前端,一个可以放手机的槽,但是它没有无形充电呀,乘坐空间方面我的身高188如果不算上天窗的话,我的头部还有一拳的空间,算上天窗两全有余,来到后排呢首先是一个纯平的地板,然后有一个独立的空调出风口,一个USB接口,当我坐直的时候算上天窗,还有一拳多的空余,但是如果你觉得还不够舒适的话,座椅可以向后倒,这个姿势还是非常舒服的,后备箱的空间较为规整,第2排放到后能形成一个纯平的平面,两侧的笼孔上还设有储物格,可以放置急救包,反光背心等。CS75的动力总成呢,有两套,分别是1.5t+6at和2.0t+8at,那这两套动力总成呢,都很巧妙的躲开了我们消费者所不喜欢的三缸发动机和双离合变速箱. 视频链接地址(CS75plus试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11347-src-1-num-1.html

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    • 2020全新宝马M3外观设计图曝光!静态体验

      汽车圈圈圈全新一代宝马3系的上市,新一代宝马M3也被车迷提升了日程。不过从曝光的假想图来看,全新一代宝马M3“满足”了网友们的期望,拥有更大的“双肾”。对于全新一代宝马M3来说,更大的双肾可以提供更好的冷却效果,同时相比于普通版宝马3系来说,改装难度也会更大一些。动力系统上,全新一代宝马M3将依旧提供S55直列六缸涡轮增压发动机,同时该车将拥有比宝马M3 CS更轻的车身重量。另外,除了全新一代宝马M3之外,未来还将推出最大马力超过500匹的雷霆版,这也是史上最强的宝马M3。当小编看到全新一代宝马M3的时候,小编认为这将是继宝马E46 M3之后又一款让人Bimmer难以忘却的“经典”宝马M3。那么对于全新一代宝马M3这个样子?你喜欢么???

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    • 奔驰GLC和保时捷MACAN对比评测试驾视频-玩车快评

      奔驰GLC和保时捷MACAN对比评测视频,德国工业往往是军工质量过硬的代名词,在德国的工业沃土上迎来了汽车的诞生,说到这个话题我说到德国制造,你就不得不提mercedes benz汽车的发明者是谁,卡尔本茨先生本驰奔驰,所以奔驰在汽车工业的发展史上面的重要性就不用我多说了,而我今天带来的这一台呢,同样是来自于奔驰这个品牌,个性运动豪华的一台SUV glc,这个时候我也带来了我的选择,您那是德国产的吗?就吹德国制造了奔驰是不是德国的,真正能代表了德国品质的精品之选,运动个性豪华,保时捷,同样来自德国的保时捷与满载厚重倒车,历史的奔驰不同,保时捷以富有个性以以前的跑车而问题,哪怕今天的主角是一台DV,我们两个的车都到期了,然而这一期一点点特别,我们还要各自再选一台相机,相机,无一车评人一相机博主兼职车评人,这环节我不很吃亏是这样的,汽车呢德国制造的这个品质大家都有口皆碑非常好,相机领域它其实也是这样的,德国制造的相机也非常,来完成跟我们车一起这些挑战,不要找借口了,赶紧去找你的相机吧,于是我们各自出发去物色自己的第2件道具,保时捷,高品质的德国品牌,还是相机,德国制造的相机,好像也真的不是,有,带着各自已经齐备的道具,我们约定来到北京鲁迅博物馆,结果我跟你玩相机就算,但是你为什么要捉我来鲁迅的故居,这多有文化受一受熏陶和洗礼不好,是这样,鲁迅先生呢,他是188一年单元汽车就你刚才也在说你这85年86年拿到专利,我熟悉model one对吧,所以呢你看看,1881,1885,都是19世纪80年代,鲁迅先生汽车同龄啊,言归正传,今天的第1个任务就是我们要拿着自己选的德国相机镜头,在鲁迅故居附近的胡同进行人文摄影拍摄,当然首先优雅的打开我的后备箱,看看这个车。 视频链接地址(GLC和MACAN试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-11054-src-1-num-1。html

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    • 2020款魏派VV6升级款试驾视频-贾云涛评车

      之前呢也是在差不多这个时候,我们的汽车夏东夏老师试驾了魏派vv6,一年之后呢,这款车升级了,碰巧的是呢,我前两天也参加了新VB6的一个静态体验活动,那在这个活动上呢,我了解了一些新vv6在功能以及配置上面带来的一些变化,但是呢,静态体验顾名思义,他就是没开车,那今天呢,我们就来到了新vv6的试驾现场,看一看这辆车开起来怎么样,首先呢,我还是要说一下,新VV6的外观,外观带来最大的变化,就是它这个前进气格栅,它采用的是飞豹式的仿生前列,那我们看到这个车头呢,近期隔山的尺寸是相当大的,包括它在两边的雾灯,中间还有一个开口就像一只豹子的这个嘴前进气格栅的这个变化呢主要是它在这个设计上有了一些改变原来的这个老款的车型呢,它用的是这种蜂窝形状的这么一个设计,真的VB6呢,采用的看起来还是蜂窝的形状,但是它把这个蜂窝的形状设计的更立体化了一点,除了这个进气格栅的变化之外呢,还加入了这个激光大灯,那这个激光大灯是第7代的一个灯光了,他这个大灯呢,从原来170米的照射范围提高到了600米,而且当车速超过75公里每小时的时候,这个大灯会自动的切换成远光,并且呢他会主动的来躲避前方或者是对象来的车辆。 视频链接地址(VV6试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11128-src-1-num-1.html

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    • 从夏观底盘-小鹏G3底盘详细解析视频

      欢迎收看从夏观底盘,今天这台车呢,非常有意思,一辆纯电动车小鹏G3纯电动车的,这是他的第1款车型,阿里巴巴作为他主要的风险投资啊,背后的支撑纯电动车和汽车的最大区别在哪呢?没发动机,没发动机,在底盘上最大区别在哪呢?没有排气管,没有排气管是一个非常非常关键的事,因为排气管占了巨大的空间,它不仅仅是它自己的体积的空间,还有它的热量的空间,但是电动车又有一个增加,就是它增加了一大块电池,所以这些特点呢是一个电动车的底盘看起来,模块化程度,集成化程度要高很多,前面这有一个铝的一块,横梁这个铝的横梁呢,是凿在铺设架子,铺设架是钢的,如果说真的托底了,是会被这个东西撞住,然后垫起来,那就能保护到后边的电池的这个关键的部分,除此之外我们看到它的副车架,因为它没有发动机,只是一电动机,那重量减轻太多太多了,轻了太多了,所以这护士长讲没什么复杂的,虽然很薄很小,它跟车身是刚性连接的,主要车身刚性连接呢,其实可以提高全球的整体的高度,又省钱,又省料又省工,后边的电池我们就可以看到了,你不需要对它的封装的部件的形状做太多的复杂的设计,直接一块板贴屏就行了,而且这样呢其实反而更好,因为车底部可以保证一个完全的屏,任何汽车都没法做到这一点,就是因为有那根排气管,当然后期的话还有一根传动轴,所以在这一块又可以看到电动车的一个优势,就是它这个整合度集成度很高,它结构上边儿,外部的形状很简单,它内部可以很复杂,你像那电芯整个非常复杂,但是他都他的这种复杂度啊,在几何结构上面可以做到非常规整,100%的高效的利用空间. 视频链接地址(小鹏G3试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11058-src-1-num-1.html

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    • 2020新款吉利博越PRO评测试驾视频

      2020新款吉利博越PRO夏东评车,这里呢,就是宁波的北仑,我所处的位置,没删完,到这地方来是什么车,当然不会有其他的产品,一定是吉利,嗯北仑这地方啊,应该说是极力的制造生产基地了,但是吉林有很多很多的车型,而北仑这地方应该是它生产基地的核心的基地,所以呢,对于博越车来说,这个地方就是他的中心为什么要说博远啊?博越2016年推出的时候,它是整个中国汽车品牌的一次,整个升级当中的一个重要车型,在那一年很多中国品牌都推出了新的国产车型,而这些国产车型呢,在制造水准,科技水准上都上了一个台阶,那经过三年来,我觉得博越这款车非常的成功,今年2019年到当下呢,它已经实现了77万辆的销售啊,非常的,好的一个销售成绩,但是随着现在的科技进步的速度啊,特别是移动互联网的发展速度,使汽车产品的更新迭代的频率大幅度的提升了,所以到了2019年现在这个时候,他其实就是对活跃产品的一次迭代,从外观设计上讲,我觉着你跟老一代车型相比,你是不是有一种感觉,它比原来更高档,而且比原来更大,但其实呢它的车身并没有发生尺寸上的明显变化,现在的吉利logo一举提升了整个吉利品牌车型的档次感,除此之外新的中网仍然采用了像水波荡漾的这种同心圆扩张的方式啊,它的形状呢,以logo为中心向外扩张,但是现在它的中间的水波纹的距离变得更近啊,中间扩得更宽,我觉得他的雅致感和高级感也也更强了,除了中网之外,我觉得大灯的设计变化也很明显啊,它现在已经改变成一种分了4个元素,并列的4个元素,形成一种矩阵式的感觉,那大张的形状呢和中网的匹配呢,确实像两个,啊,拓宽了整个车的面部的视觉效果,同时它发动机盖上面的4条隆起的棱线啊,特别是中间两条隆起的棱线,我觉着增加了整台车的这种力度,另外我觉得它侧面的这个隔山的设计也是值得重视的,一方面呢,他让两侧张开,另外你会看到他这个地方的透气孔,这实际上是一个空气动力学的,功能性的设计,我们试驾的这款车是顶配的版本,在这个顶配的版本上,提供了19英寸的轮毂和马牌的uc6的轮胎,那这个轮胎呢,它不仅仅是一个说我给它匹配比较高级的品牌的轮胎而已,而是整条轮胎和轮毂还有悬挂系统,一体性的进行了开发,让他达到最佳的匹配,那除此之外这辆车在底盘上还进行了很多方面的优势。 视频链接地址(博越PRO试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-11332-src-1-num-1。html

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    • 2019款长安逸动1.4T试驾视频-ABV车比得

      此地无垠评测2019款长安逸动1。4T试驾视频,各位aba车比得的观众朋友们大家好,我们做了两款中国品牌,a级车对比一款是长安的一栋,另外一款是荣威I5,但是设完之后呢,对逸动这个车的印象还是不错的,但当时我们试的是1。6自然吸气的发动机,我试完之后就问茶,我说你们未来会不会有这种小排量涡轮增压发动机啊,因为现在这个是一个趋势嘛,自然机器逐渐会被淘汰,他说我们有,而且呢还不错,有了之后呢,给王老师优先试一下,现在是他们兑现成的时候了,我们现在拿到了全新动力总成的1。4t的异动,那么我们来给大家做这个视频,给大家汇报一下,因为本身异动呢是传销量很大的一款车型,现在卖了85万辆,有两辆车,我相信好多消费者呢,也是很关注,这个新动力总行呢,一动呢,这个车型呢,实际上叫做蓝井版蓝井实际上是它的动力组成的一个平台的称呼,就是在这个度的组成上,他们未来会出各种配置的发动机,新发动机,所以应该是开起来,但是我们简单的回顾一下这款车的外观内饰,因为这是它的一个特点,有好多人也没看过我们之前的视频,所以我们简单回顾一下,在去年冬天我做对比的时候,我就说过,一度那款车的设计的品质感还是很不错的,那么很多人问啊,就是那个设计品质感是怎么感受出来的,其实我觉得就是评价一个设计呢,有这么几个步骤,第1个步骤就是看这车的比例,就是我们很多时候说看一款车哪别扭实际上是比例的问题,那么看这个。长安汽车逸动上市车型如下:2019款逸动蓝鲸版280T GDI自动劲速型,2019款逸动蓝鲸版280T GDI自动极速型,2019款逸动蓝鲸版280T GDI自动光速型。视频链接地址(新逸动试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-11236-src-1-num-1。html

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    • 吉利博越pro评测试驾视频-陈震体验

      这个吉利博越的pro,并不是一个全新的车型,而是在原本的吉利博越的基础之上,升级改进而来的这么一个车型,然后这台车呢,它主要的变化就是在外观还有内饰还有在配置,还有在底盘方面是有改变的,然后外观方面主要的变化呢,就是在前脸,它是在引擎盖上多了几个,换装了LED的光源,同时呢,啊大灯的这个轮廓也跟中网不是管通的了,春伟呢是多了一个看上去还挺好看的一个尾翼,所以从外观的辨识度它跟啊普通版的博悦还是能够看出区别的,然后内饰变化就比较大了,虽然整体的这个设计的,呃风格没有太大的变化,但是在做工用量还有在配色上进步真的是非常的明显,反正啊就是在这个价位的车型里边,因为这个车现在最顶配啊,卖到15万多,你一坐进来,我觉得噢,唉,有一点这种所谓的豪华感了,因为呃,刚才我说了配色做不怕用料,再有就是它仪表是全液晶的,然后中控的这块屏幕呢也是全液晶的,而且尺寸呢也是比较大,都达到了12。3寸的这样的一个数据,所以这台车你一坐下来啊,这个豪华感首先跟普通的博乐是有一个明显的区别的,然后在配置方面呢,那像这台车舒适型的配置多了,这个boss的音响,整车呢有12个音箱,然后再加上这台车,它的这个行驶起来的nvh控制的还是比较好的,所以即使你车速到了80,到了100你还是能够去呃比较OK的欣赏到这套boss音响给你带来的这个音乐效果的这个是我认为比较不错的,而且这来说还在KTV功能,你受不了吗?虽然我并不觉得我会用到这个功能,但有总比没有强好像还是跟唱吧合作,那个KTV功能,然后还有就是在,也是特别的全,那像现在这台顶配的车像车道保持啊,车道偏离提醒啊,就像刚才你经常会在我说话的时候听到滴滴滴滴,那就是因为我可能离某一侧的车道线非常近了,好像这个功能它也都是有的,然后它的这个acc呢,也是全速域的一个acc,但是有一点,我也特意去问了一下厂家的人,说那你们这套东西能不能称之为辅助驾驶,就是因为你又支持abc,你又支持车道偏离修正啊,等等等等这些,那那你能不能算是辅助驾驶呢?他说其实也不应该算,因为我实际的感受啊是什么呢,就是它的车道居中保持的这个能力其实不是那么的强,也就是说当你的正常驾驶的时候,如果你慢慢慢慢偏了,那它开始给你修正,但它修正不是给你修正,回中间它就开始慢慢慢慢变成化脓了,所以这个感受是不太好的,我觉得跟辅助驾驶还是有一些距离的,然后在其他的主动安全配置方面呢,那比如说呃,开门的这种呃盲区,还有像是比如说你倒车倒出车位的这些啊,盲区提醒它都是具备的,所以我觉得确实啊,在实际的应用当中,它有能力去帮咱们避免掉一些不必要的事故,这个是做的很棒的,尤其是在这个价位的车型里做的很不错的,开起来的体验呢,咱们先说整个的一个驾驶的质感,就是从隔音开始说它的隔音的效果,在15万元的这个价格区间的车型里面是给了我一个小的惊喜的,再有呢,就是它轮胎的配备呢,也是让我比较意外的啊,在这个价格区间里,它居然都给你配上了19寸的马牌的uc6了,这你受不了吗?因为uc6是一个比较偏静音省油的这么一个低温总的轮胎,那基本上如果是车速在啊100或者120公里每小时的,这样的一个车速的话,那我依然可以跟副驾驶就按这样的音量来沟通,我觉得这个是在这个价位的车型里做的,让我比较满意的,刚才我也说了,因为它有一个好的隔音降噪的表现。 视频链接地址(博越pro试驾合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-11271-src-1-num-1。html

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    • 2019新款马自达3昂克赛拉评测试驾视频

      汽车圈圈圈全新马自达昂克赛拉算是一个比较个性的选择,因为买他的人一不是图他的空间,二不是图他的配置,三不是图他的性价比,因为刚才说到的这些都是这台车的一个短板,而更多人是被他的更好的一个机械品质更强的个性化设计,还有更好的底盘操控技能,但是呢,这台车有一个很大的短板就最多人选择呢,就是它的一个1.5公升版本,8年也只有148厘米,而且是一个阿尔法精神循环的,可能它省油很好,但是动力的话其实并没有那么亮眼了,那这个有什么好办法解决呢?答案就是这个,知道啊,买昂克赛拉的人很多都推荐他的那个自动挡的版本,因为这个6at变速箱呢,无论是它的换挡品质啊啊换挡逻辑啊,或者是传输效率,都在同级别车型里面可以放成了,但是对于这么小马力的车来说,我其实还是推荐用手动变速箱,那只要有两个原因,第1个原因呢,就是它的换挡逻辑的问题,自动变速箱拉通常啊你在驾驶的时候星星风开油门它都会认为你是要滑行啊,或者是云速开,所以它会直接去给你升档,但是可能这个动作你只所以想轻轻控制,注意一下车速,但是重新踩油门之后,其实升档之后你就完全没有什么价值,所以啊这时候你护理办法无非就是他最大或者是手动它让它退档,那这种的做法呢,对于整个价值的评分,它第2点呢是关于,它的一个动力的响应问题了,那自动变速箱呢,其实它是有两个大脑的,一个是CPU,一个是ecu那一方面呢,它会通过你踩油门的时候的方式或者深度,然后再结合你当时的一个价值情况去揣摩你一个价值需求,然后再做出一些是否升档或降档这么一个操作,然后再去传输动力,所以整个动力其实它的响应上面呢,是稍微会有点慢的,它手动变速箱它并不会存在这个情况,因为它只有一个epu,所以啊这一台这么低马力的车,如果用手动变速箱,你会发现它的响应明显汇率自动变速箱的那个版本要更好一些,而且开起来也更有价值了,去医院,所以啊如果是买这台车2.0的这些,我觉得啊,你要买1.5升的版本,我觉得如果你对动力有一点小需求的话,这是更适合的事情,这个1.5公升的发动机呢,跟之前阿特斯的那个发动机其实也是一样,采用了阿特金森循环,那关于阿特金森循环这个技术原理是怎么样,其实之前在阿特斯的那个视频已经跟大家阐述清楚了,有兴趣的朋友可以看过这个视频就知道了,那这个发动机在使用过程中或者是保养方面有什么注意的吗?第1个就是它的一个机油,最好还是像其他它的精神循环能力,发动机一样采用0~20这个年度的,如果你使用更高年度的机油,可能它润滑性能并没有太好,那么它的磨损会增加,它的油耗也会增加,那达不到这个发动机它自己设计的一个目的,第2点就是这个1.5公升的发动机呢,它的喷油嘴是特别容易产生阻塞的现象,如果你发现你的发动机有一些异常的抖动啊,噪音什么的,基本上就是它的问题了,那这个主要是两个原因,方面呢,由于他这个说他的喷油嘴跟2.0或者2.5的那个是不一样的设计有一些不一样啊,那第2点呢就是这台车,其实它的定位呢都是呃一个廉价的家用车,那它使用的汽油呢都是标称92或者92号以上的,所以很多人其实买这个车由于经济的原因基本上都是加92号汽油的,没有加95号汽油的,所以呢有两个原因啊,一方面呢就是它用低消耗汽油之后呢,就是这个发动机在高压缩比的情况下呢,可能会产生一些爆震。马自达昂克赛拉上市车型如下:2019款马自达昂克赛拉云控版三厢1.5L自动舒适型,2019款马自达昂克赛拉云控版三厢1.5L自动豪华型,2019款马自达昂克赛拉云控版三厢1.5L自动尊贵型,2019款马自达昂克赛拉云控版两厢1.5L自动舒适型,2019款马自达昂克赛拉云控版两厢1.5L自动豪华型,2019款马自达昂克赛拉云控版三厢2.0L自动尊贵型。视频链接地址(马自达3试驾合集):http://www.huayibyq.com/v/?m=vod-play-id-11110-src-1-num-1.html

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